【車訊網 報道】這幾年，國內的汽車市場非常熱鬧，每年都有大量的新車型被推出。產品多原本是好事，讓消費者有更多的選擇。但層出不窮的新車也是泥沙俱下，各種不靠譜的產品讓消費者叫苦連連。繼上期盤點了10萬元左右不推薦車型（點擊查看）之后，本期我們來盤點一下15萬元級別的車型，只批評不表揚，目的就是為了給消費者提個醒。

 

8萬以內不推薦購買車型盤點

這幾年，國內的汽車市場非常熱鬧，每年都有大量的新車型被推出。產品多原本是好事，讓消費者有更多的選擇。但層出不窮的新車也是泥沙俱下，結構、質量、配置、做工等各方面不靠譜的車型也混雜其中，為不明真相的消費者帶來一定的困擾。特別是價格不

 

10萬左右不推薦購買車型盤點

這幾年，國內的汽車市場非常熱鬧，每年都有大量的新車型被推出。產品多原本是好事，讓消費者有更多的選擇。但層出不窮的新車也是泥沙俱下，結構、質量、配置、做工等各方面不靠譜的車型也混雜其中，為不明真相的消費者帶來一定的困擾。特別是價格不

　　車型一：北京現代朗動

　　指導價：10.58萬-14.98萬

配置 | 報價 | 圖片 | 論壇 | 視頻 | 拆車坊朗動 指導價 10.58萬-14.98萬

　　朗動是現代在國內推出的最新一代緊湊車型，它是Elantra車型的第三代產品。也就是說它應該是伊蘭特、悅動的替代產品，只是在國內，朗動作為更高級的產品而出現，售價要貴一些。

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　　從外形看，確實可以看到朗動有所進步，流體雕塑造型受到國人的認可。只是在這種表象之下，代表汽車最核心技術的發(fā)動機卻缺少實際的進步。相比上一代產品悅動來說，朗動的1.6L發(fā)動機依然是Gamma系列，核心的缸內直噴技術卻并沒出現。這也導致該發(fā)動機動力性能實際與悅動沒有什么明顯差別。

　　在結構方面，朗動與常見做法有所不同。比如，后防撞鋼梁并沒有采用金屬材質，而是用玻璃鋼替代。前后門采用了成本較低的單層鋼板，應用了拼接工藝，車門內的防撞杠使用的是最簡單的圓形杠結構。詳情還請點擊查看拆車坊相關文章。

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　　配置簡化的問題在朗動車型上體現比較明顯。例如備胎選用小尺寸，節(jié)省成本。尾廂內壁不夠平整，后排座椅無法放倒，后排座椅沒有獨立頭枕等等。雖然都是一些小的細節(jié)，在消費者選車時不容易注意到，但實際使用上就會帶來不便。而這些對于廠家來說都是實實在在的成本節(jié)省。

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　　最后再來談談朗動的定位，從14.98萬的售價來看，廠家對朗動有著非常大的信心。只是在國內市場環(huán)境下，走中高檔路線顯然不是韓系車的最佳選擇。而這種高定價注定會在后期迎來巨大的優(yōu)惠讓利（新索納塔就是最好的例子）。而這種價格虛高+大幅降價的做法對早期購買的用戶傷害極大。

　　【拆車坊】拆解部分結果總結：

　　1.后保險杠內杠沒有金屬材質。

　　2.車門和車頂設計均中規(guī)中矩，沒有顯著特點。

　　3.車內布線優(yōu)秀；底盤保護不太周到。

　　其他結果請詳見拆車坊專題：