車型四：奇瑞瑞麒G5

　　指導(dǎo)價(jià)：9.98萬-17.98萬

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　　瑞麒G5曾經(jīng)代表了奇瑞最好的產(chǎn)品，上市之初廠家對它抱有很大的期望。只是奇瑞并沒有讀懂國內(nèi)市場。雖然該車擁有強(qiáng)勁的2.0T動(dòng)力和挑戰(zhàn)紐博格林賽道出色的成績，但仍無法獲得消費(fèi)者認(rèn)可。

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　　奇瑞本身的品牌價(jià)值就不高，而廠家竟然還分散注意力去推廣幾個(gè)更不具有知名度的子品牌。而瑞麒G5顯然是缺少足夠的關(guān)注度和品牌價(jià)值的代表產(chǎn)品。對于定位于中型車的G5而言，缺少品牌價(jià)值是極大的硬傷。

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　　作為中級車來說，另一個(gè)關(guān)鍵的因素是車子的尺寸和空間，而這些也是瑞麒G5所不具備的。從瑞麒G5的三圍尺寸來看，與競爭對手相比無任何優(yōu)勢，軸距更拿不上臺面，其2700mm成績甚至與當(dāng)下許多緊湊車相同。

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　　瑞麒G5的2.0T動(dòng)力在國產(chǎn)車型中算比較出色，但與合資產(chǎn)品相比還是存在較大差距。比如，通用的2.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到350Nm，而G5僅僅為235Nm。

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　　另外，瑞麒G5竟然沒有配備ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在冰雪路況或濕滑路面上極易發(fā)生車輛打滑甚至側(cè)翻情況，而異姓同胞-緊湊車奇瑞A3可是全系標(biāo)配ESP。

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　　瑞麒G5的銷量表現(xiàn)不佳也帶來一系列影響。其中最大的就是會(huì)影響到該車的保值率。市場流通性、市場保有量、車輛維修使用費(fèi)用及便利度是影響車輛保值的三大因素，瑞麒G5顯然受到了銷量差的影響。