車內(nèi)使用空間

　　極光前門為三段式鉸鏈，最大開啟距離為1000mm；后門為三段式鉸鏈，最大開啟距離為940mm；靜態(tài)評測極光時有網(wǎng)友問編輯車門鉸鏈和最大開啟距離數(shù)據(jù)有和用？什么才是比較好的設(shè)計。在極端情況下我們希望前后門鉸鏈級數(shù)越多越好，也就是開門限位防止一下把門開大而撞上旁邊的墻壁或者其他車輛，開門距離如果能與車身為90度夾角會更加完美。較大的開門距離可以更方便的搬運物品和方便老人上下車。

　　極光后備箱開口尺寸較大，且內(nèi)部空間很平整，寬1000mm/高為800mm垂直高度為715mm；垂直高度取決于是否可以放入更高的箱子；此問題在裝箱環(huán)節(jié)較為突出；同級別車型中極光后備箱空間沒有任何優(yōu)勢。

　　空間數(shù)據(jù)

　　空間展現(xiàn)我們用測量方式代替人工方式，主要為了更加準確，至于空間如何編輯建議準車主一定要親自去試乘試駕，我敢說任何用真人來表述座椅包裹性如何，支撐如何以及車內(nèi)空間如何都是非常主觀的，也僅僅代表當事人的感覺。并無任何參考意義。

　　編輯總結(jié)：從實測數(shù)據(jù)看，極光后排腿部空間數(shù)據(jù)并不理想，頭部空間也只能說夠用，與極光幾個競爭對手車型相比，空間方面沒有優(yōu)勢。

　　裝箱實驗

　　相信很少車主會用極光搬運貨物，但為何保證該項數(shù)據(jù)的完整性我們?nèi)匀粓猿肿隽舜巳の对囼?。極光后備箱可容納4個紙箱，這個成績可以說還不如一般的家轎車，并且上面的箱子已經(jīng)嚴重遮擋視線，后排座椅放倒后可放入6個箱子。最后后備箱與后排座椅加在一起共裝載10個紙箱。

　　編輯總結(jié)：從上面的裝載試驗明顯看出，極光的裝載能力實在是可憐，總共10個箱子的成績不如大部分家轎車，由此證明極光也并非以空間為賣點的車型。