成本控制應(yīng)有“度” 偷工減料并非長久之計(jì)

　　汽車業(yè)內(nèi)資深專家賈新光

　　應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管力度降低“偷工減料”的發(fā)生

　　對(duì)于個(gè)別車企涉嫌“偷工減料”、過度控制成本的問題，賈新光表示很無奈。他認(rèn)為，正是由于很多消費(fèi)者并不了解車型的真實(shí)情況，他們覺得同樣的外形和配置，便宜些挺好。

　　“過去經(jīng)常說，德國企業(yè)是看的見和看不見的地方都好好干，日本企業(yè)是看得見的地方好好干，看不見的地方就不好好干。而自主品牌的企業(yè)呢？一開始是看的見、看不見的地方都干不好，現(xiàn)在都跟日本學(xué)習(xí)了，看得見的地方都好好干，看不見的地方都開始不好好干了，這是一個(gè)要命的問題。”賈新光進(jìn)一步指出，這種現(xiàn)象在經(jīng)濟(jì)學(xué)上叫做劣幣驅(qū)逐良幣，如若長期發(fā)展下去后果會(huì)很嚴(yán)重，所以要加強(qiáng)第三方監(jiān)管，要加強(qiáng)召回措施的執(zhí)行力度。”賈新光說。