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邁騰/凱美瑞細(xì)節(jié)對比 十一個鮮為人知的設(shè)計

2013年05月15日 02:15 來源:車訊網(wǎng)
作者: 張雅純
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  【車訊網(wǎng) 報道】邁騰和凱美瑞,分別代表了德系的品質(zhì)和日系的風(fēng)格,似乎很難有人同時喜歡它們。事實上,二者不僅在外觀和內(nèi)飾上差異明顯,在很多細(xì)節(jié)方面也可以說的千差萬別。本文將挑選出邁騰和凱美瑞的十一個細(xì)節(jié)來做調(diào)查,每一個細(xì)節(jié)都是對兩車相同部位的對比,從中我們也能看出德系和日系在設(shè)計理念上的差異。至于誰優(yōu)誰差,您一看便知。

大眾 邁騰

  1、發(fā)動機(jī)艙蓋液壓支桿:邁騰僅有一個,凱美瑞為兩個。

大眾 邁騰

邁騰-發(fā)動機(jī)蓋使用單獨液壓支桿

  關(guān)于發(fā)動機(jī)艙液壓支桿的討論,以前也曾有過。首先,使用液壓支桿已經(jīng)比普通的鐵棍成本高、品質(zhì)好了(理論上說是這樣),而且,類似邁騰、凱美瑞這個價位的車,并非全部配備了液壓支桿;其次,配兩個液壓支桿的凱美瑞表面上顯得更加厚道,不過其成本倒是不一定比邁騰的一個液壓支桿貴。為什么會這么說?其實我們也曾做過一些調(diào)查,大致有以下幾種說法。

大眾 邁騰

凱美瑞-發(fā)動機(jī)蓋使用雙液壓支桿

  1、單獨的一個液壓支桿要承受整個發(fā)動機(jī)艙蓋的重量,其支撐力度和強度要高于雙液壓支桿,因此其成本也不見得很低;

  2、雙液壓支桿的成本和采購地區(qū)、采購數(shù)量等都有關(guān)系,所以不能說用兩個支桿就比單個的一定貴。

  此外,還有一種說法是,單液壓支桿使得發(fā)動機(jī)艙蓋受力不均勻,蓋板長期開合后有輕微變形的可能。關(guān)于這些說法,拆車坊將在后續(xù)的節(jié)目里,找機(jī)會來做試驗驗證。


   2、后備箱支桿:邁騰對線材的保護(hù)較好,凱美瑞線材裸露在外。

大眾 邁騰

邁騰-后備箱支桿為圓柱形,線材保護(hù)在其中

  這部分可能是很多消費者容易忽略的地方,仔細(xì)對比即可發(fā)現(xiàn),邁騰的后備箱支桿對線材(尾燈走線)的保護(hù)比較好,而凱美瑞顯得比較隨意,線材裸露在外,或多或少令人不爽。此外,這樣的設(shè)計是否沒有絲毫的安全隱患,也是出現(xiàn)在拆解過程中的一個疑問。兩車的后備箱內(nèi)隔音棉倒是都布置的很好,面積基本覆蓋了全部箱蓋。

大眾 邁騰

凱美瑞-后備箱支桿為普通金屬桿,線材裸露在外


  3、后排中央地臺高度:邁騰8cm,凱美瑞2cm。

大眾 邁騰

大眾 邁騰

  關(guān)于“后排中央地臺”,俗稱“大鼓包”,這個東西在國內(nèi),可真的是“要了命了”!為什么這么說,因為在國內(nèi),后排座擠滿三個成年人的幾率還是比較大的。如果后排中間坐了一個乘客,那后面地板這個大鼓包可不是要了命了嗎!你讓中間的人把腿放倒哪里呢?從照片中我們很清晰的可以看出,邁騰的“巨型鼓包”和凱美瑞的“淺淺凸起”形成了鮮明的對比。

大眾 邁騰

大眾 邁騰

  再來看看車底盤下面,相應(yīng)的部位,其實邁騰有很大的優(yōu)化空間。既然廠家宣稱邁騰為中國市場專門加長了車身,做了很多本地化的處理,那么,為什么這個后排的大鼓包就不能一起去掉呢?當(dāng)然,“擺平大鼓包”是需要付出一些成本的,從國外直接拿來的設(shè)計當(dāng)然更省錢,不過,對成本的過度節(jié)約就是對消費者的殘忍,您說呢?

關(guān)鍵詞: 拆車坊 - 邁騰 - 凱美瑞 - 中級車 - B級車
責(zé)任編輯:張雅純
 

大眾-邁騰

廠 商:一汽-大眾
車 型:邁騰
級 別:中型車
指導(dǎo)價:19.98-33.48萬元

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