【車訊網 報道】拆車坊第十六期將于2013年5月8日發(fā)布，在此之前，按照慣例我們先來對主角進行靜態(tài)對比。本期拆解的車型為凱美瑞和邁騰，這兩款車都是入市時間比較長、銷量較高的中級車。因此，對于二者的對比及介紹，我們并不想停留在看圖說話的階段，本文僅對凱美瑞和邁騰值得一提的設計做一個解說，至于外觀內飾的視覺感受等比較主觀的看法，還是留給讀者自己來體會吧。

　　凱美瑞和邁騰都是很熱銷的車型，但二者的優(yōu)惠程度可以說是差距明顯。凱美瑞在北京市場普遍優(yōu)惠2.5-3.0萬元，而邁騰僅僅給出了6千-1萬元不等的優(yōu)惠。可見，邁騰真的是不愁賣，而凱美瑞的經銷商還得為銷量數據多加把勁。拆車坊所購買的兩款車分別為：凱美瑞2.5G豪華版（21.98萬元），邁騰1.8TSI領先型（21.98萬元）。

　　第一部分：凱美瑞/邁騰外觀對比篇

　　在國人的眼里，對日系車一向存有戒心，“皮薄、不耐用、但是很省油”是不少人固有的想法，再加上近期某些大局勢的影響，國人對日系車多少都有點擔憂。很多因素加在一起，可能也就使得日系車的降價成為了可能，動輒幾萬元的優(yōu)惠的確能打動不少人。凱美瑞作為典型的日系中級車，一方面是銷量較高優(yōu)惠給力，另一方面是品牌根基牢固、設計符合國人審美、車型認可度很高。

　　因此，凱美瑞就形成了一種很特別的市場表現(xiàn)：非常便宜，但是即便你開著乞丐版的凱美瑞（優(yōu)惠后可能不到16萬元），也肯定沒人說你開了輛破車，你絕對能保住面子，不失身份。同樣是16萬元，你買個自主品牌車試試？邁騰作為典型的德系代表，上市數年來一直熱銷不斷，雖然不用加價提車，但其價格一直非常堅挺，國人對德系品質“堅固耐用、結實可靠”的固有觀念使得大眾汽車在國內市場賺的盆滿缽滿。應該說，一味的迷信德系車，并不明智，為什么這么說？答案將在拆車坊第16期邁騰拆解報告中給出答案。

　　細節(jié)方面，老款的邁騰和凱美瑞，在車門中間的腰線處均設計了防擦條，雖然能夠起到保護車體的作用，但這顯然是一個不太美觀的設計。而現(xiàn)款的邁騰和凱美瑞，已經用剛進有力的鈑金腰線取代了防擦條，視覺效果更佳。而車門底邊的鍍鉻條，作為一個很不錯的點綴，也能起到底部防擦的作用，設計很巧妙。至于外觀的整體感覺，哪個更漂亮，應該說這是仁者見仁智者見智的主觀體驗，我們就不在這里多加討論了。下面是一些實拍的大圖欣賞，下一頁將對二者的內飾做簡要介紹。

凱美瑞/邁騰實拍圖賞析

凱美瑞/邁騰實拍圖賞析

凱美瑞/邁騰實拍圖賞析