第二部分：凱美瑞/邁騰內(nèi)飾對(duì)比篇

　　內(nèi)飾方面，凱美瑞溫馨的家用風(fēng)格顯得很親切，不過老氣橫秋的仿木紋裝飾條真的不能算時(shí)尚了，不知道設(shè)計(jì)師的用意何在。這種裝飾條表面光亮，耐磨性不強(qiáng)，稍微碰到硬物就有一道劃痕。凱美瑞方向盤上的按鍵以及中控臺(tái)各種按鈕，位置設(shè)計(jì)都比較合理，操作起來很輕松。這里需要提一下的是，凱美瑞一直都采用腳剎，它沒有傳統(tǒng)的機(jī)械式手剎，這對(duì)于新車主來說，需要一段時(shí)間適應(yīng)。腳剎的力度很大，所以不用踩得太狠。

　　邁騰的內(nèi)飾，其實(shí)并沒有什么新意。沒錯(cuò)，大眾車都是這個(gè)樣兒，單獨(dú)把方向盤或儀表盤拿出來讓你猜，一般人很難分清是邁騰、帕薩特、高爾夫，還是寶來、朗逸，它們的確都差不多。這種模塊化的設(shè)計(jì)思維的確讓廠家省了不少研發(fā)經(jīng)費(fèi)，但是沒有個(gè)性就等于缺失了一大塊市場，不過德國人一向很固執(zhí)，他們不會(huì)改變的，賺錢第一。

　　凱美瑞和邁騰作為一款典型的中級(jí)車，在副駕駛座椅上裝備“BOSS老板鍵”是理所應(yīng)當(dāng)?shù)模@樣坐在后排的重要人物就可以隨時(shí)調(diào)整自己的乘坐空間了，的確是個(gè)很霸道的功能。實(shí)際乘坐感受方面，凱美瑞非常舒適，懸掛能過濾掉大部分路面的顛簸，而邁騰的感覺稍微差一點(diǎn)，其懸掛比凱美瑞“硬”。當(dāng)然其舒適性也不會(huì)太糟糕，只是相對(duì)凱美瑞來說，差了那么一些。

　　后備箱的儲(chǔ)物空間方面，凱美瑞和邁騰有不小的差別。凱美瑞雖然箱體很大，但周邊的形狀不太規(guī)則，左右兩邊突起物很大，放置大號(hào)物品恐怕不太方便，邁騰則好很多（第16期發(fā)布會(huì)將公布后備箱承載容積實(shí)驗(yàn)結(jié)果）。此外，邁騰后排座椅可以放倒，而凱美瑞則不能，這對(duì)于后備箱承載空間來說，孰優(yōu)孰劣非常明顯。還有個(gè)細(xì)節(jié)之處，邁騰的后備箱支撐桿采用圓柱形，內(nèi)含線纜，而凱美瑞則是線纜外露的普通支撐桿，對(duì)于線材的保護(hù)不利。

凱美瑞/邁騰實(shí)拍圖賞析

凱美瑞/邁騰實(shí)拍圖賞析