第1名：奧迪A1 30TFSIEgo plus

　　0-100公里/時加速成績：10.06秒

　　作為奧迪家族中有這最為袖珍的一個小家伙，A1有著與生俱來的可愛。在這一級別的車型中，往往經(jīng)濟和易用更加貼切它的品質(zhì)，所以不一樣的奧迪，不一樣的年輕，一時也讓我們面面相覷。

　　A1使用了一臺1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率90kW，最大扭矩200Nm。這臺發(fā)動機屬于低功率版本，比國產(chǎn)的高爾夫上面的那臺EA111甚至都要要低一些。很顯然，大眾這樣做是出去經(jīng)濟方面的考慮，所以在A1上面也配備了起停系統(tǒng)。

　　與發(fā)動機所匹配的是一臺7速干式雙離合變速箱，它雖然名為S Tronic，與大眾的DSG不同，但是由于其采用PQ25平臺的關(guān)系，仍舊是橫置布局，所以和DSG在結(jié)構(gòu)方面并沒有本質(zhì)的區(qū)別。

　　7速雙離合變速箱仍舊沒有擺脫走走停停過程中抖動的噩夢，不過這個缺點在速度提高之后就消失的無影無蹤了，換擋時，A1與其他大眾旗下配備雙離合變速箱的車型一樣，轉(zhuǎn)速表的指針的變化干脆利落，沒有任何的拖曳。

　　下拉檔桿，車輛進入S檔的待命狀態(tài)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速始終處于發(fā)動機扭矩爆發(fā)的臨界點。繼續(xù)深踩油門，推背感夾雜著排氣聲噴涌而出。要知道，A1并沒有花費很多材料來處理車身的隔音，甚至連發(fā)動機的隔音棉都沒有安裝，它所要帶給你的就是這種原始而又淋漓的快感。

　　0-100公里/時加速測試：

　　受限于7速雙離合變速箱的保護程序，A1在起步時并不能以很高轉(zhuǎn)速彈射，這也就直接影響了其百公里加速的成績。百公里10.06秒只反映了這套動力系統(tǒng)一部分的實力，后段的加速越來越快也說明其相當給力。