【車訊網(wǎng) 報道】要說上周在汽車圈最火的一件事，不是奧迪包下了整個三亞蜈支洲島，而是奧迪Q7下海了，小編的朋友圈也因此差點被刷爆，不過具體是人為因素導(dǎo)致，還是車輛的自身問題，我們就不做妄加評論了，畢竟我們沒有親眼目睹整個事件的全部過程。但由此也揭示出一個問題，那就是現(xiàn)在很多自駕游的朋友喜歡把車開到海邊去玩耍，但其實這是很不值推薦的，因為如果車輛一但遇險，沒有專業(yè)的救援團隊，是十分危險的。

　　雖然我們無法把車輛開到海邊去沖浪玩耍，但隨著冬季的到來，開車去滑雪還是一個不錯的提議，不過這對于車輛的越野性能依然有所要求，沒有四驅(qū)或者性能不夠強勁的車型在遇到大雪時依然有些力不從心，也不夠安全。

　　奧迪Q7入海事件

　　這次事件是發(fā)生在Q7的試駕會上，其實事情很簡單，就是某位媒體老師想要拍攝一張“浪花一朵朵”的照片所造成。不過相信這樣的結(jié)果誰都不想遇見，可能是技術(shù)問題、或天氣原因，再或者是太相信Q7的通過性能，但無論怎么說，作為同為媒體人的我，這位老師的敬業(yè)精神還是值得肯定的，并且也為我們在安全方面提了一個醒。

　　事件的最后結(jié)局是奧迪表示車輛順利救出，并且沒有發(fā)生任何電器損傷，也無人員傷亡，而這是非常值得慶幸的，同時在事后當(dāng)事人也發(fā)出文章澄清了此次事件主要是天氣原因為主。不過無論如何Q7這次是又火了一把，至少知名度上又上了一個臺階。但小編想吐槽一下的是Q7在中國的起售價為75萬元，而歐洲僅為40萬元左右，這樣的差價在原來并不稀奇，但在“柴油門”事件之后，難免讓我們覺得有點不太對胃口。好吧，事情扯得有點遠了，單就越野性能來說，quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)還是不錯的，而我們也回歸正題說一說開車滑雪的問題。

　　冬季滑雪

　　冬季開車去滑雪是很多朋友所喜愛的一項活動，不過在車輛的選擇方面需要多加注意，最好還是開一些脫困能力較強的車輛為好。此前北京普降大雪，就有很多朋友因此而耽誤了行程，并且也不太安全。

　　四驅(qū)系統(tǒng)簡介

　　總體來說四驅(qū)系統(tǒng)可分為分時四驅(qū)、全時四驅(qū)以及適時四驅(qū)，而適時四驅(qū)多用于城市SUV，其特點是結(jié)構(gòu)簡單、燃油消耗低，但與其他兩種四驅(qū)形式相比越野性能有些不足。而分時四驅(qū)和全時四驅(qū)的脫困能力更強，但分時四驅(qū)需要手動操作分動器來實現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)之間的切換，而且四驅(qū)模式不能長期在鋪裝路面使用，因此多為一些專門的越野車型所采用，而全時四驅(qū)則相對較為全面，不過價格稍高。