全新斯柯達(dá)晶銳正式發(fā)布，新平臺(tái)打造，軸距增加

【車訊網(wǎng) 報(bào)道】日前，第四代斯柯達(dá)晶銳首發(fā)亮相，新車基于MQB-A0平臺(tái)打造，車身尺寸將顯著提升，軸距更是增長(zhǎng)了94毫米，并將搭載3種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，提供5種動(dòng)力版本。

　　全新晶銳的外觀造型線條更加豐富和犀利，整體設(shè)計(jì)語(yǔ)言與前不久剛剛發(fā)布的第四代明銳高度相似。

　　直瀑式多邊形進(jìn)氣格柵采用粗壯的鍍鉻飾條包圍，立體感更強(qiáng)，前格柵與大燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，增加了車頭的視覺(jué)寬度。

　　值得一提的是，新車的頭燈和尾燈均采用了LED光源，點(diǎn)亮后視覺(jué)效果更佳，而且，尾燈造型獨(dú)特，頗具檔次感。另外，車尾排氣采用了隱藏式設(shè)計(jì)。

　　新車車側(cè)型面更加立體、緊致，車身長(zhǎng)/寬/高分別為4108/1780/1460毫米，相比前代車型，車長(zhǎng)增加了111毫米，車寬增加了48毫米，高度略有降低，從而營(yíng)造出重心較低的視覺(jué)觀感。新車軸距更是增加了94毫米，達(dá)到了2564毫米。

　　全新晶銳的內(nèi)飾發(fā)生了「翻天覆地」般的變化，新車在內(nèi)飾中與時(shí)俱進(jìn)地提供了10.25英寸儀表盤和9.2英寸中控屏，整個(gè)中控臺(tái)造型更加輕薄。另外，得益于車寬的增加，新車增加了中央扶手，前排杯架的位置也更加合理。

　　新車的方向盤采用了兩輻式設(shè)計(jì)，擋把依舊為傳統(tǒng)機(jī)械式，并未配備電子式擋把。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.0升自然吸氣三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、1.0T渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.0升發(fā)動(dòng)機(jī)將提供高、低功率兩種調(diào)校，最大功率分別為48千瓦和59千瓦，并匹配5速手動(dòng)變速器；1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣提供高、低功率兩種調(diào)校，最大功率分別為70千瓦和81千瓦，前者匹配5速手動(dòng)變速器，后者匹配6速手動(dòng)變速器或7速雙離合變速器；1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110千瓦，并匹配7速雙離合變速器。

編輯點(diǎn)評(píng)

　　可以看出，全新斯柯達(dá)晶銳在努力跟隨時(shí)代潮流，新的平臺(tái)，更大的車身，更長(zhǎng)的軸距，更數(shù)字化的內(nèi)飾，這些都是現(xiàn)如今的消費(fèi)者們十分看重的。