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? 前保險杠:4 分
? 后保險杠:7 分
? 翼子板:4 分
? 前車門:5 分
? 后車門:5 分
? 車頂結構:5 分
? 焊接工藝:5 分
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? 縫隙均勻度:4 分
? 漆膜硬度:5 分
? 漆面厚度:9 分
? 底盤防腐:6 分
? 懸掛系統(tǒng):6 分
? 輪胎規(guī)格:8 分
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? 地板結構:5 分
? 內(nèi)飾材料:6 分
? 內(nèi)飾阻燃性:5 分
? 整車布線:3 分
? 空氣質(zhì)量:8 分
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? 加速測試:2 分
? 制動測試:2 分
? 繞樁測試:10 分
? 噪音測試:8 分
? 轉(zhuǎn)速測試:6 分
? 油耗測試:7 分
恩,應該拿新馬6阿特茲比。
感覺編輯很搞笑,馬六什么車價你跟銳志和950比,馬六2.0自然吸氣你跟銳志2.5和950缸內(nèi)直噴的去比加速性能。。。
adidos??醉了
做作
隔熱性能鋁比鐵好?什么邏輯? 鐵40×1.163W/m*℃ 銅386W/m*℃ 鋁203.5 W/m*℃
這個肚腩真心受不了
這期 我居然沒看車。。。。全程妹紙亮點
看不了 ///
約么?
有動作片的趨勢
有的地方還是有道理的,但是大部分說的地不方不夠清楚
馬六十年經(jīng)典,市場銷量是其存在的最好證明,憑什么停產(chǎn)?馬六撞死你全家了你要這么仇視它?
既然買馬六,還要考慮舒適性?本來就是主打運動性的車
合資車沒吸能盒就說控制成本,國產(chǎn)車沒吸能盒就夸大害處說猛烈碰撞會裝壞車身。保護作用差。。。。。。。。求解說中肯點好不。。。真心不想看下去了這個節(jié)目。。
什顛屁股,減震硬,其實你懂不懂的,M6主打就是運動。你想坐得舒服買大眾神車。板車懸掛,減震軟,好象坐船一樣。
就事論事。這算A 車型吧!外觀怎么跟20年前的日本車一樣?毫無亮點燈還是假的。我個人討厭車內(nèi)紅色儀表和數(shù)顯給人一種極其廉價的感覺。而且這車賣19W落地?我更想不通了啊·如果是發(fā)動機好也不值這個價吧···
中國部分人認為1厘米厚度的紙比0.8厘米厚度的鋼結實(夸張說法)
有的時候閱讀起來比較費力,慢慢習慣吧
什么時候會拆解沃爾沃s60了!!
還不錯
忘了換號了吧?
這拆車節(jié)目感覺越來越武斷了,評判太過機械!當然欄目也是說過僅作參考。
看著挺新鮮哈,但是覺得拆的不過癮,會繼續(xù)關注
為什么不多評測一些國產(chǎn)車呢 讓國人更了解國產(chǎn)車 也能讓國產(chǎn)廠商知道哪些地方需要改進哪些地方需要注意 才能到達國人支持國產(chǎn)車的要求呀
我覺得評價比較客觀,我前幾天陪一個朋友走了幾個4S店,其中就去試駕了一汽馬自達6。動力操控都還可以。舒服性較差,后排乘客都說顛屁股,估計減震硬,M6就一個外形而已。所以對拆車坊的點品還是比較支持的。
就是說啊,20萬的車跟13萬的車對比,真是荒唐
我想跟你們提個建議,能不能同價位的車跟同價位的車拿來對比?你20萬的車跟13萬的M6對比不覺得可笑嗎?你們改天拿蘭博基尼跟桑塔納對比一下會很有看頭的
馬自達是日系車里的異類嘛,偏向于歐美車理念。
瀝青有毒指的是在生產(chǎn)環(huán)節(jié),到車上的瀝青貼片毒性還沒有車內(nèi)飾大,除非你把車烤火,瀝青里的有毒物質(zhì)才會揮發(fā)出來。買車換不環(huán)保,主要看內(nèi)飾材料的毒性。
拆車只是對用料、結構、材質(zhì)的評判,對于實際性能沒有評判,況且馬6的傳說沒有任何官方驗證過。
馬六底盤得分最低···哈哈·果然叫獸
這次怎麼感覺是在給榮威作廣告?我們的銳志居然還排第二!
拆車坊的拆車報告僅僅只是從拆車的角度去評判一個車的好壞,從結構、材料使用、布置等方面。 并非專業(yè)性對比,只供給買車的能看點門檻而已,讓大家買車明白買車該怎么去看。而非看外觀。 國產(chǎn)車很大的問題,主要是材料性能,做工好壞,整體使用情況等。 比如材料性能,同一材料的性能差異也是很大的、同樣價格差異很大的。這也是供應商將本的關鍵環(huán)節(jié)。 做工好壞,那就是自我要求程度了,國人講究人情大于質(zhì)量。所以。。。。這塊是為什么做不好的環(huán)節(jié)。 整體使用,這個是硬功夫。 當然,無論純外資、合資品牌這幾個問題也都有的,只是說管理得較好而已。
這位女士真心不適合做藝人。
榮威950用瀝青貼片!不是有毒的嗎!!
榮威950用瀝青貼片!不是有毒的嗎!!還得這么高分啊?。?!
這個中間什么都說了,只不過一般最后的打分都是搞笑的,其余兩個分數(shù)都不說了,簡評里反正感覺榮威950這方面明顯比另外兩個強很多,至于那個一代馬自達6確實是老掉牙了,先不說這個拆卸不拆卸,就08年那時候中國碰撞標準那么低,都才4星,現(xiàn)在是和歐洲2012年的標準一樣,估計也就三星水準都不錯了……還是拆卸下二代馬3和現(xiàn)在新出的CX5之類的,以及等著明年三代馬6國產(chǎn)的拆卸和三代馬3的國產(chǎn)拆卸……
線束這個確實是個問題,一定會改善的,希望以后多多關注!
看看M6的車身,還有他的前雙橫臂的懸掛,后多連桿懸掛,你就能看到他的跑車基因!
它是對比的準B級車,要是對比一般的A 級車,還是不錯的!
便宜沒好貨啊。
嘛六......山河日下~~~~~
拆車坊越來越看不懂了。
馬6那扇門看著就像是山寨貨!??!雖然馬6最近價格降得很厲害,但我感覺這配置做工減的更厲害!
控制成本。。叫獸說到這4個字的時候也挺無奈的。。馬六真垃圾啊
說大眾是神車的out了 這么老的馬六只賣13.18得分完勝現(xiàn)在市面上80%的中型車 我和小伙伴都驚呆了 有譜沒???? 你們是清華的還是清華池的?????
很期待 拆開近來很火的 艾瑞澤7 看看~~~
秒殺,呵呵。請問你開什么車,動不動就秒殺
馬六自動時尚版全部做完價格就16萬,跟銳志,950,價格最少差了大幾萬,一份價錢一份貨,還有,你不能拿十年前的發(fā)動機跟十年后的發(fā)動機比較吧?最后我不知道950的排量是多少?可是銳志最少是2.5V6的發(fā)動機,不是一個級別的選手,拿來比較有意思嗎?
是的 馬6和思銳比 ,如果到年底第三方iqs評測出來處于同一水平,思銳應該可以秒殺馬6。思銳的空氣質(zhì)量拆車坊檢測分值低的不正常,如果正常的話應該最終可以得到7.8分,對自主車的價值比上汽曲高和寡的950更有意義