看來但從幾根防撞梁梁，和ABC柱來說韓系還是不能買。。。尤其AB柱居然還沒日產(chǎn)兆帕高。。。自從無意間百度搜到個“沃爾沃生命奇跡俱樂部”后我才知道什么配置什么顏值什么內(nèi)飾什么油耗什么多點購置稅都不重要，最重要的還是那幾根防撞梁和ABC柱

您對建議非常好，贊一個

你們的拆解項目及點評真的要換角度，目前所進行的毫無意義且很不在行，就如瞎子摸象。 建議你們從車型數(shù)據(jù)、故障投訴、重大安全性、用車感受多方面著手，去拆解分析： 1、針對廠家公布的車型數(shù)據(jù)，進行檢測，從中揭露有哪些數(shù)據(jù)造假，哪些名不符實涉嫌欺詐，比如S7的離地間隙，比如有些車的安全氣囊在撞車后未打開。 2、針對汽車事故，通過拆解和結(jié)構(gòu)、強度等多方面的分析，尋找事故的原因，比如有很多車因為本身的結(jié)構(gòu)強度問題導(dǎo)致疲勞破壞如老速騰的斷臂，有些車因為元器件選擇、結(jié)構(gòu)布置等的不合理導(dǎo)致的自燃； 3、耐久性及舒適性：很多車開不了幾千公里，就漏水、生銹、機油滲漏乳化，各種異響、各種零件失效，這些都是困繞初次購車用車人的問題，作為專業(yè)拆解車的網(wǎng)站，理應(yīng)充當鐘馗的角色，給他們很多這方面有益的幫助，誠如是，善莫大焉，口碑興焉。

終于看到我關(guān)注的車了，繼續(xù)努力

想太多，日產(chǎn)一直是垃圾中的戰(zhàn)斗機

本以為日產(chǎn)能好一點，看到之后大失所望

這次拆的車還算比較大眾化，下次能拆新捷達，新桑塔納，威馳，致炫嗎，辛苦了

看過之后還不如啟辰

(⊙o⊙)…我也感覺像收錢的，看你下接下來的文章能不能讓我們信服

這位壞叔叔，我還沒寫駕駛感受呢，這只是靜態(tài)體驗。我們不收錢，直說看到的感受到的，和上一代相比確實有進步這是不爭的實施，具體的動態(tài)表現(xiàn)歡迎您關(guān)注后續(xù)的報道。后續(xù)的文章我們近期都會陸續(xù)發(fā)表，感謝您的支持！

能別收錢說好話么。。。我駕駛逍客的第一感受：底盤過薄，懸掛舒適性較低，后視鏡明顯有盲區(qū)。我姐夫老姐買了一輛近20萬的逍客，第一天就是讓我?guī)烷_回去，市區(qū)路面，每次過凹凸節(jié)奏頻繁的路面時，很明顯的底盤噪音，而且給人一種不厚實的感覺，還比不上我14萬多的科魯茲掀背的底盤，感覺，是的，不同型的車不該對比，那就說CX-5，接近價位級別的CX-5完全厚實而且不會給人不踏實的感覺，懸掛簡直比美系車還硬。。。后視鏡是我最該吐槽的，屁股部位腰線突出部分對后視鏡視力范圍影響非常大！別跟我說你內(nèi)置多好，這個我不否認，但設(shè)計缺陷太嚴重了吧。。20W左右的車，你們搞出個什么廢物。。。根本不值。我就覺得12-15萬都有點賣貴了，別只看外觀和所謂的配置，我可不想拿安全開個國際大玩笑。

很值得期待.....加油，看看新逍客 中么樣。

這期很值得期待，看看逍客到底怎么樣