不管怎么樣，拆車坊為大家?guī)?lái)了汽車產(chǎn)品最最本質(zhì)的東西，我們平?？床坏降臇|西，必須頂。

中國(guó)工信部是中國(guó)最坑爹的部門！讓許多不合格的汽車進(jìn)入市場(chǎng)！坑害中國(guó)消費(fèi)者！中紀(jì)委應(yīng)該查處這些漢奸！

、、、、、、你以為就一成不變的少機(jī)油？別逗行不。

怎么被刪除了？被公關(guān)了？

居然刪除了。

A4L居然得第一，燒機(jī)油怎么不算是減分項(xiàng)呢

sf

以后在做類似的節(jié)目，就評(píng)空氣質(zhì)量最好的幾款車型就好了

講解一點(diǎn)技術(shù)性的東西行不行，比如懸掛與操控的影響，車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與力學(xué)的關(guān)系，什么樣的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)更有效保護(hù)，你可以分析一下寶馬，是如何設(shè)計(jì)的才會(huì)有更好的操控，每個(gè)平臺(tái)車子的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)，整天就講那么膚淺的三樣有意思嗎？叫獸，專家不是來(lái)顯智商下限的

這樣的解說(shuō)看了好幾期，嚴(yán)重懷疑車訊網(wǎng)的認(rèn)知水平，講解豪無(wú)深度，認(rèn)知水平不及大部分網(wǎng)友，對(duì)車子的認(rèn)識(shí)每期都不厭其煩地說(shuō)兩條鐵杠和走線，大哥，德系從端到低端都是這么走線的，有必要每期都說(shuō)這個(gè)嗎，再說(shuō)你認(rèn)為的波紋管，有沒(méi)有效還是兩說(shuō)，

以前的解說(shuō)呢 而且不像以前邊拆邊說(shuō)了 變的垃圾了

這個(gè)解說(shuō)員說(shuō)話嘴里像含著熱茄子呀哈哈哈

確實(shí) 不是一個(gè)價(jià)格等級(jí) 看好君越

cc怎么不上馬力機(jī)？

支持，還沒(méi)見(jiàn)其它網(wǎng)站這樣拆的。

怎么不和進(jìn)口的一起對(duì)比拆解？寶馬3，5對(duì)寶馬3，5，奔馳c，e對(duì)奔馳c，e，cc對(duì)cc。這樣才有直觀的比較嘛，就這樣拆，流水帳似的解說(shuō)我們也不知道到底是好還是壞！??！

君越是夾膠**，沒(méi)有注意嗎？？

相信一分錢一分貨啊

視頻20秒的時(shí)候，明明看到引擎蓋下方的隔音棉，為什么最后總結(jié)的時(shí)候卻變成了沒(méi)有隔音棉？黑大眾？這樣的評(píng)測(cè)有可信度嗎？我們還能信嗎？

?？怂?的 進(jìn)氣格柵也是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，大概原理就是根據(jù)溫度調(diào)節(jié)進(jìn)氣格柵，從而降低風(fēng)阻省油！小編理解得有問(wèn)題！

奔騰B70在價(jià)格上比CC和君越相差了近一倍，為什么放一起拆并對(duì)比啊？不過(guò)拆車節(jié)目確實(shí)做的很好，可以讓國(guó)人真正了解車，支持！

奔騰B70在價(jià)格上比CC和君越相差了近一倍，為什么放一起拆并對(duì)比??？不過(guò)拆車節(jié)目確實(shí)做的很好，可以讓國(guó)人真正了解車，支持！

"相同點(diǎn)在于兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格都是用來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，不同點(diǎn)在于福克斯采用被動(dòng)式百葉窗，車輛達(dá)到一定速度后百葉窗就會(huì)被吹開(kāi)，從而增加進(jìn)氣量。" ----有沒(méi)有常識(shí)？百葉窗靠風(fēng)速吹開(kāi)？那?？怂垢咚亠L(fēng)阻增大，低速爬坡肯定燒掉……寫這文章的人絕對(duì)腦殘

榮威950的繞樁超過(guò)馬六，然后這期的君越又落后B70，真是費(fèi)解啊，難道那個(gè)簡(jiǎn)配的后平衡桿作用真的如此巨大？

腦子有坑~B70和這兩種車比？？？一個(gè)10多萬(wàn)的其他兩個(gè)毛30萬(wàn)的~~怎么比~~~

沙發(fā)~~~~大眾的車感覺(jué)都比較呆板，工藝還是可靠的吧

沙發(fā)~~~~~你們就羨慕嫉妒恨吧~

支持拆車坊?。。。。。。。。。?！

你們別瞎叫喚了！?。。。。。。。。。。?！永遠(yuǎn)支持拆車坊！ 你們牛B你們自己拆吧~~~~~~~~~~~~~

拆車坊沒(méi)落了，我很擔(dān)心這節(jié)目會(huì)辦不下去了

希望能像拆車坊前幾期一樣，由可愛(ài)郭來(lái)拆，不要?jiǎng)h減，更不希望用教授來(lái)講解，沒(méi)意思

馬六和奔騰非常接近，畢竟B70就是照著馬六做出來(lái)的。榮威950就是照著君越造的，拆出來(lái)效果，，，，，，沒(méi)多大意思啊。編輯其實(shí)本來(lái)是想拆馬六對(duì)比B70的，950對(duì)比君越的吧。只是不好意思直接這么干？

把B70換做 蒙迪歐 這期肯定火

不靠譜，根本就不是一個(gè)級(jí)別的車，你要說(shuō)拆B(yǎng)90也就罷了，還弄個(gè)B70湊數(shù)，別為了數(shù)量丟了質(zhì)量?。?/p>

拆車坊越來(lái)越不著調(diào)了，首先這三輛車不是一個(gè)級(jí)別的，再說(shuō)上期不是拆過(guò)馬6和榮威950了嗎，再拆B(yǎng)70和君越有意思嗎，950和君越是一樣的，就是改個(gè)車標(biāo)，B70和馬6我開(kāi)過(guò)，外觀完全不一樣，但內(nèi)飾很像，三大件一模一樣，開(kāi)著沒(méi)什么區(qū)別，拆車坊有必要重復(fù)勞動(dòng)嗎？

拆了馬六還拆奔騰，有意義嗎？要拆應(yīng)該搞一個(gè)專題，奔騰對(duì)馬六，傳祺對(duì)阿爾法羅密歐166，榮威750對(duì)羅孚75，紳寶對(duì)薩博9-5，搞個(gè)拆解和試車，看看國(guó)外的蛋，到中國(guó)孵出的小雞到底有多大差距！

沒(méi)搞個(gè)競(jìng)猜啥的就公布了哇