HI!歡迎光臨車訊網(wǎng)
移動應(yīng)用購車計算 車型對比訂閱車之訊
當(dāng)前位置: 車訊網(wǎng) > 購車 > 試駕 > 深度試駕 > 正文

陸風(fēng)/陸風(fēng)X8

測試陸風(fēng)X8 2.0手動 駕乘感受有待提升

2012年02月08日 21:04 來源:車訊網(wǎng) 作者:靳文斌 我要評論()

馬上到年底了,最近身邊朋友都開始集體買車,選擇SUV的不在少數(shù),但我發(fā)現(xiàn)普通白領(lǐng)在對SUV的選擇上很是發(fā)愁,越野性能和實用性的比重到底多少才合適,每個人都不一樣,價格范圍在20多萬的SUV車型最多,但也只不過是有個外殼+轎車底盤罷了。再貴就不是普通百姓所能接受的范圍,今天我們測試了2011款的陸風(fēng)X8,雖然是兩驅(qū),但卻是個貨真價實的SUV,并且價格還不貴。

既然是兩驅(qū),那么越野肯定不是重點,我始終認(rèn)為像這樣偏重城市的SUV在駕乘感受上一定要好,哪怕與重量、功率等硬件指標(biāo)想比,也不能有太多的讓步,陸風(fēng)X8就是這樣,只是在駕乘感受上它還有待提升。

陸風(fēng)X8采用了非承載車身結(jié)構(gòu),視野自然寬廣,坐進(jìn)去有人高馬大的感覺。但高重心等缺點也無法避免,這部分在后面的測試中會有詳細(xì)介紹。駕駛感受方面給人的第一印象是方向盤的回轉(zhuǎn)圈數(shù)較多,達(dá)到了整整5圈。在停車時,經(jīng)常忘記轉(zhuǎn)動了多少,初次接觸的人可能需要適應(yīng)一陣。

乍看起來1.7噸的車重用2.0升發(fā)動機(jī)有點小馬拉大車的感覺,但其實動力比想象的要好,甚至用2檔也可以直接起步,這是因為最大扭矩的爆發(fā)轉(zhuǎn)速較低。但是加速度就一般了,畢竟車太重,這方面與哈弗H6有些類似。

這里我們簡單介紹一下這款4G63S4M發(fā)動機(jī),來自三菱4G6系列的2.0升4G63發(fā)動機(jī)我們并不陌生,早期的奇瑞東方之子、華晨金杯、尊馳和駿捷、長城哈弗、長豐獵豹、江鈴全順等眾多車型都是4G63的使用者。用于越野車的后驅(qū)型號壓縮比為9.5,最大功率僅84Kw,轎車所用的前驅(qū)型號,壓縮比10,最大功率95Kw,僅就數(shù)據(jù)而言,這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很好了,而現(xiàn)在我們看到的4G63S4M屬于新研發(fā)的機(jī)型,對發(fā)動機(jī)ECU進(jìn)行了調(diào)教改進(jìn)和,動力再增加3千瓦,達(dá)到了98千瓦。所以網(wǎng)上傳言的陸風(fēng)X8發(fā)動機(jī)落后并不準(zhǔn)確,最多只能是動力匹配不夠充沛罷了。

要說陸風(fēng)X8上明顯的軟肋,可能就是這款5速手動變速器了。跟磨合有一定關(guān)系,但它確實在換擋方面略感生澀,冷車的情況下,1檔掛2檔不太容易。此外,車子發(fā)動后,檔把的震動非常明顯,放在當(dāng)下的SUV中,這樣的情況已經(jīng)非常少見了,如果陸風(fēng)X8能換成6檔手動并且增加自動檔的選擇,會更容易讓人接受一些。

相關(guān)關(guān)鍵詞: 陸風(fēng) - 陸風(fēng)X8 - 江陵 - 長城 - H5 - H6 - 陸風(fēng)X8價格 - 陸風(fēng)X8試駕
責(zé)任編輯:趙瑜

車系綜述  參數(shù)配置  報價  圖片  文章

廠商:陸風(fēng)汽車
車型:陸風(fēng)X8
售價:10.0-16.98萬元
一鍵對比所有車型

快速搜車

搜索
搜索