五代速騰尾部的“大翹臀”在這里被平滑化，尾箱與后懸都有了一定的縮短，但軸距拉伸了10厘米，在視覺上和乘坐上的舒適感得到了雙重的提升。

　　車身長度和軸距的增加，則是這次改款最大的亮點(diǎn)所在。15萬左右的價位對于中國人來說，照顧到商務(wù)用途是必須的，增加了將近8厘米的軸距，在A級車?yán)锩媸莻€不小的數(shù)字。

　　不過當(dāng)我俯身去看新速騰的輪胎，不免有些失望。雖然這里的錦湖輪胎是長春廠生產(chǎn)，但是現(xiàn)如今還在配套錦湖輪胎的廠商確實已經(jīng)不多。KH18這個系列在錦湖輪胎中是標(biāo)準(zhǔn)的廠商配套胎，性能一般，尺寸為205/55 R16，是30萬以下中級車最長見到的尺寸，因為對于國內(nèi)的路況來說，它對于操控性、通過性、安全性是一個最好的兼顧。

　　雖說整體造型的設(shè)計十分優(yōu)秀，但是燈組的設(shè)計有些不盡如人意，顯然沒有跟上時代的步伐。前后LED、透鏡、氙燈，一個都沒有。而且頭燈上的示寬和轉(zhuǎn)向這兩塊的設(shè)計，兩個大圓燈泡凸顯其中，難道不能稍微掩飾一下么?在現(xiàn)如今LED已經(jīng)開始橫行到微車的年代，新速騰的尾燈居然還那么傳統(tǒng)，只是燈組的組合還勉強(qiáng)的迎合了一下時代。

　　不過那個略顯土氣的燈組下方，四個駐車?yán)走_(dá)讓我感到了些許的欣慰，這是上代車型全系沒有配備的。

　　反光鏡的設(shè)計，其犀利范兒必然代替老款的圓潤范兒，理所當(dāng)然的和大眾主流車型接軌。這兩年，大眾的平臺化戰(zhàn)略開始向模塊化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移，一個反光鏡出現(xiàn)在眾多車型上，對于控制成本來說的確是個很爽的事情。這里只是一個最顯而易見的體現(xiàn)。