內飾中控篇

　　內飾的設計真的沒有啥亮點，新速騰保守的設計看起來嚴絲合縫，整體感很協(xié)調，這才是德國之美所在。包裹駕駛員的內飾設計思路是近年來的流行趨勢，如此嚴謹?shù)膬蕊椊o我的第一印象覺得它是現(xiàn)款一汽捷達的傳承。老款速騰的內飾同外觀風格一樣，多用弧面，而在這里，被簡約犀利的線條代替，倒圓角的長方形是新內飾的主要設計語言。

　　大眾這個新款的方向盤在眾多車型上屢見不鮮，都是模塊化移植的產物。多功能方向盤含有音響、車載藍牙、行車電腦的控制。用料不錯，手感十分舒適。

　　定速巡航除了最低配，在全系車型里有已配備。

　　這款1.4T車型不帶有導航系統(tǒng)，只有最基本的音響功能。高配車型，比如1.8T的某款車型，搭載了RNS510系統(tǒng)，集成了導航和倒車影像。不過具體參數(shù)還未公布，這項配置具體配備的車型我們還不得而知。

　　老款速騰中控臺左邊有個大大的儲物格，非常實用，裝一些油卡、發(fā)票、過路費票神馬的，非常方便。但是新款車型的這塊地方除了一個保險盒蓋子之外，空空如也，我只想在這里畫一個大大的問號。我沒有奢求新速騰的副駕駛下還能夠有鞋盒，但是這一點點可憐的空間還是沒能留下。

　　手套箱里的絨毛沒有了，取而代之的是硬邦邦的塑料。因此，這里沒毛可掉了。