車訊網(wǎng) | 2012年03月26日 00:00 | 來(lái)源:車訊網(wǎng) | 我要評(píng)論() |
第三部分 測(cè)試
一 空間測(cè)試:索納塔的空間優(yōu)于天籟。
索納塔的軸距是2795毫米,車身寬度1835毫米;天籟的軸距是2775毫米,車身寬度1795毫米。兩車軸距有20毫米的差距,車身寬度的差距為40毫米。因此,索納塔的車內(nèi)空間比天籟大了一些。
車長(zhǎng) | 車寬 | 車高 | 軸距 | |
索納塔 | 4820毫米 | 1835毫米 | 1475毫米 | 2795毫米 |
天籟 | 4315毫米 | 1783毫米 | 1606毫米 | 2630毫米 |
制表:車訊網(wǎng) http://zuanshizhubao.com.cn
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由于存在車身尺寸的差異,車內(nèi)空間必然有所不同。對(duì)于中型車而言,后排座椅的舒適度與空間,無(wú)疑是比較重要的。單就座椅材質(zhì)來(lái)說(shuō),兩款車是相同的,椅面的凹陷以及椅背的角度,也非常相似,最大的不同是空間,在這方面,索納塔勝出。
后排寬度 | 后排頭部空間 | 后排伸腿空間 | 后排椅面進(jìn)深 | |
索納塔 | 1435毫米 | 950毫米 | 200-440毫米 | 500毫米 |
天籟 | 1410毫米 | 900毫米 | 200-430毫米 | 490毫米 |
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前排空間,天籟的頭部空間比索納塔大了10毫米,其它各項(xiàng)成績(jī)繼續(xù)輸給了索納塔。另外,探知車內(nèi)空間最為準(zhǔn)確的方式,是拆除前座椅,測(cè)量后排座到剎車踏板的直線距離,這一成績(jī),索納塔是1450毫米,天籟是1420毫米。索納塔勝出。
前排寬度 | 前排頭部空間 | 駕駛席前緣距剎車踏板 | 前排椅面進(jìn)深 | |
索納塔 | 1470毫米 | 970毫米 | 380-600毫米 | 500毫米 |
天籟 | 1435毫米 | 980毫米 | 320-550毫米 | 500毫米 |
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結(jié)論:索納塔的車內(nèi)空間優(yōu)于天籟。
二 油耗測(cè)試:無(wú)級(jí)變速器油耗低的傳言或許要被終結(jié)。
據(jù)工信部數(shù)據(jù),兩車的市區(qū)油耗相同,均為11.1公升/百千米,但綜合油耗索納塔比天籟低了1公升,市郊工況更是低了1.5公升。對(duì)此,我們進(jìn)行了一番實(shí)際測(cè)試。結(jié)果發(fā)現(xiàn),無(wú)級(jí)變速器能夠降低油耗的傳言,或許要被終結(jié)。
索納塔與天籟的油耗成績(jī)(工信部數(shù)據(jù))
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市區(qū)工況 | 綜合工況 | 市郊工況 | |
索納塔 | 11.1公升/百千米 | 7.9公升/百千米 | 7.9公升/百千米 |
天籟 | 11.1公升/百千米 | 8.9公升/百千米 | 7.6公升/百千米 |
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同等時(shí)速前提下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越低,油耗自然就會(huì)越低。為此,我們首先觀察了兩款車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,結(jié)果發(fā)現(xiàn),索納塔在時(shí)速60、80和100千米狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速均比天籟低。只有當(dāng)時(shí)速加大到120千米,天籟的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才低于索納塔。
接下來(lái),我們?cè)诰┏懈咚俟飞献隽艘淮螌?shí)際測(cè)試:兩輛車行駛到因無(wú)油熄火,然后加入兩公升汽油,保持80千米的時(shí)速,索納塔行駛了34.5千米熄火,天籟行駛了29.1千米熄火。(試驗(yàn)背景——1-2級(jí)西北風(fēng),車內(nèi)1人。)
緊接著,再次加入兩公升汽油,保持120千米的時(shí)速,這一次,索納塔行駛了26.6千米熄火,天籟行駛了22.6千米熄火。
也就是說(shuō),在時(shí)速80千米的狀態(tài)下,索納塔用一公升汽油能跑17.25千米,折合百千米油耗5.8公升;天籟用一公升汽油能跑14.55千米,折合百千米油耗6.9公升。在時(shí)速120千米的狀態(tài)下,索納塔一公升汽油能跑13.3千米,折合百千米油耗7.5公升;天籟一公升汽油能跑11.3千米,折合百千米油耗8.8公升。
結(jié)論:歷來(lái)被廣為傳頌的無(wú)級(jí)變速的優(yōu)越性,在此次測(cè)試中并未顯現(xiàn),索納塔的油耗低于天籟。