2012年06月20日 09:20 | 來(lái)源:車(chē)訊網(wǎng) |
作者:
靳文斌
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我要評(píng)論(0) |
初段提速迅猛 同排量SUV加速最快
早期我測(cè)試過(guò)GTi240的蒙迪歐致勝,成績(jī)?yōu)?.66秒,現(xiàn)在來(lái)看看采用同樣動(dòng)力總成的極光怎么樣?
攬勝極光的官標(biāo)百公里加速成績(jī)?yōu)?.6秒,而我們跑出了7.46秒的成績(jī)。比更輕的致勝還快0.2秒,這不難理解,沒(méi)有了雙離合變速器的轉(zhuǎn)速保護(hù)再加上四驅(qū)系統(tǒng)的介入,使得在起步時(shí)能保持3500轉(zhuǎn)的全扭矩和高功率輸出,當(dāng)然最重要的是四驅(qū)使得輪胎沒(méi)有絲毫的打滑,7.46秒的成績(jī)就這樣輕易產(chǎn)生了!
駕駛極光的這段時(shí)間,我能感覺(jué)到變速器的換擋時(shí)機(jī)不如致勝的雙離合選擇的好;日常駕駛并不明顯,但在急加速時(shí)會(huì)有明顯的頓挫感,當(dāng)然你也可以理解為官方所稱呼的運(yùn)動(dòng)推背感,有點(diǎn)類似于手動(dòng)換擋的感覺(jué)。
另外從曲線可以看到,極光的加速G值在初段比較高,往后跌落的比較明顯,實(shí)際上在140公里/小時(shí)后,它的加速成績(jī)與那些3.5以上的自然吸車(chē)型相比,開(kāi)始出現(xiàn)滑落。而在此之前,它是領(lǐng)先的,起碼對(duì)方只能看到極光的尾燈。
對(duì)于SUV來(lái)講,制動(dòng)距離短于42米可以稱得上優(yōu)秀,可對(duì)于一款賣(mài)價(jià)超過(guò)60萬(wàn)的2.0T車(chē)型來(lái)講,不進(jìn)入40米始終還是遺憾。經(jīng)過(guò)多次剎車(chē)測(cè)試,攬勝極光的最好成績(jī)?yōu)?1.44米。
從剎車(chē)曲線來(lái)看,制動(dòng)力還是很穩(wěn)定的,沒(méi)有高于-0.9G,后半段的制動(dòng)力明顯增大,但也沒(méi)有達(dá)到-1G的水平。
大尺寸的輪轂明顯有助于通風(fēng)盤(pán)的散熱,在SUV上經(jīng)常出現(xiàn)的熱衰退沒(méi)有發(fā)生在極光上還是比較讓人欣慰的。
廠 商:路虎
車(chē) 型:攬勝極光
級(jí) 別:SUV
指導(dǎo)價(jià):52.8-66.8萬(wàn)元