車內(nèi)空氣測試：兩車都是TVOC不合格。

　　森林人：6分

　　新勝達(dá)：5分

　　汽車是個(gè)相對密封的狹小空間，車內(nèi)大量應(yīng)用的塑料制品、發(fā)泡制品和黏合劑，這些材料中或多或少地存在著甲醛、甲苯和二甲苯等有害物質(zhì)。也就是說，車內(nèi)空氣質(zhì)量的優(yōu)與劣，直接影響到車內(nèi)人員的身體健康。我們對森林人和新勝達(dá)的車內(nèi)空氣質(zhì)量，進(jìn)行了測試。最終，給出的化驗(yàn)報(bào)告是：兩款車車內(nèi)，甲醛、苯、甲苯和二甲苯未超標(biāo)，TVOC超標(biāo)。

　　TVOC的中文名稱叫總揮發(fā)性有機(jī)化合物。超標(biāo)的危害是：能引起人體機(jī)體免疫功能的失調(diào)，影響人的中樞神經(jīng)系統(tǒng)功能，使人出現(xiàn)頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等癥狀，還可能影響消化系統(tǒng)，使人出現(xiàn)食欲不振、惡心等，嚴(yán)重時(shí)甚至可損傷肝和造血系統(tǒng)。

　　說明：推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)——《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價(jià)指南》目前已實(shí)施，由于檢測技術(shù)的原因，此次檢測依舊沿用《國家室內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，這樣的檢測從嚴(yán)格意義上說，并不標(biāo)準(zhǔn)，至多是一種輔助的消費(fèi)參考。

　　結(jié)論：兩車都是TVOC不合格，但超標(biāo)并不多。

　　內(nèi)飾燃燒特性測試：兩車成績都很好。

　　汽車內(nèi)飾的材質(zhì)如果沒有一定的阻燃性，在發(fā)生交通意外時(shí)的后果可能會比較嚴(yán)重，所以，我國對汽車針對內(nèi)飾材料制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽車內(nèi)飾材料的燃燒速度不大于100毫米/分鐘。

　　根據(jù)此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，我們對森林人和新勝達(dá)內(nèi)飾的燃燒速度進(jìn)行了測試，結(jié)果如下：

　　兩車的地氈在燃燒測試中，均以非常緩慢的速度燃燒，火焰較小，雖然途中有欲熄滅的現(xiàn)象，但都堅(jiān)持到了最后，整個(gè)樣品燃燒殆盡。燃燒過程中的煙霧不算大，無漂浮物生成。

　　兩車地氈下的隔音層，均為在離火后自行熄滅，無法維持燃燒。

　　結(jié)論：這是《拆車坊》從事燃燒試驗(yàn)以來，成績最好的一次。

　　涂層厚度與漆膜硬度測試：新勝達(dá)涂層工藝均勻度較好。

　　車身外面覆蓋著的涂層，厚度與硬度如何，對整車的耐久性，以及轉(zhuǎn)手時(shí)的殘值，有著一定的作用。那么，森林人與新勝達(dá)的涂層厚度怎樣？漆膜均勻度與硬度如何？對此，我們進(jìn)行了一番測試。通過漆膜厚度檢測得知，森林人的整車涂層平均值是152.8微米，新勝達(dá)整車涂層的平均值是141.5微米。

　　漆膜硬度的測試方法采用鉛筆法，依據(jù)是GB/T6739—1996，該方法通過在漆膜上推壓已知硬度標(biāo)號的鉛筆，檢測涂層的硬度。檢測結(jié)果如下表：

　　結(jié)論：新勝達(dá)涂層工藝的均勻度比較好。