【車訊網(wǎng) 報(bào)道】在車訊網(wǎng)此前的冷眼評(píng)車系列文章中就已經(jīng)提出，中國(guó)汽車市場(chǎng)上存在著種種離奇的現(xiàn)象，減配、加價(jià)提車和強(qiáng)制加裝車內(nèi)裝飾等都是中國(guó)特有的情況。原本理所應(yīng)當(dāng)享受到的權(quán)益，卻在無(wú)形當(dāng)中被強(qiáng)行剝奪，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者因此也無(wú)奈地淪為了“二等公民”。

　　今天要給大家講的是另外一種離奇現(xiàn)象：同一車系車型，多代同堂。就像人到了年紀(jì)就該退休一樣，汽車也有自己的服役期限，到了該更新?lián)Q代的年份后，退位讓賢是順理成章的事情。但是在國(guó)內(nèi)，很多車系車型即便到了“壽終正寢”的年紀(jì)，卻依然活躍在市場(chǎng)上，形成了多代同堂的現(xiàn)象。將本該放入博物館的車型經(jīng)過(guò)“整容手術(shù)”之后再次投放到市場(chǎng)上，這本身就是一直對(duì)消費(fèi)者不負(fù)責(zé)任的做法，難道在這些廠商看來(lái)，中國(guó)消費(fèi)者就只能使用技術(shù)老舊的“過(guò)期產(chǎn)品”嗎？中國(guó)消費(fèi)者就只配做“二等公民”嗎？

　　三代同堂

　　北京現(xiàn)代：朗動(dòng)-悅動(dòng)-伊蘭特

北京現(xiàn)代朗動(dòng)

　　朗動(dòng)的處女秀表演選擇了今年4月份的北京車展，流體雕塑式的車身設(shè)計(jì)確實(shí)有讓人有眼前一亮的感覺，但是在這光鮮亮麗的外表下，其實(shí)沒(méi)有蘊(yùn)涵什么先進(jìn)的技術(shù)。這樣的說(shuō)法并非空穴來(lái)風(fēng)，從車尾上的“Elantra”標(biāo)識(shí)我們似乎就能明白些什么，畢竟幾代同堂的情況在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上并不罕見。

北京現(xiàn)代悅動(dòng)

北京現(xiàn)代伊蘭特

　　從最初的伊蘭特，然后到悅動(dòng)，再到如今的朗動(dòng)（雖然還未上市，但根據(jù)現(xiàn)有資料來(lái)看，朗動(dòng)的價(jià)格必然會(huì)高于悅動(dòng)），北京現(xiàn)代Elantra系列車型的價(jià)格跟國(guó)內(nèi)的CPI指標(biāo)一樣一路跑高。雖然在新車上市之后，老款車型的價(jià)格會(huì)有所下調(diào)，給人造成更為實(shí)惠的假象，但花費(fèi)一筆同樣數(shù)額不小的錢去購(gòu)買一輛本應(yīng)該被淘汰的車型，這從本質(zhì)上就是在欺騙消費(fèi)者，無(wú)奈的是很多消費(fèi)者在購(gòu)買了這樣的“過(guò)期產(chǎn)品”之后，還都跟撿了一個(gè)大便宜似的歡欣鼓舞，殊不知在無(wú)形當(dāng)中已經(jīng)淪為了“二等公民”。