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體驗(yàn)奇瑞新東方之子2.0 欲做自主新旗艦

2012年08月15日 00:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 陳博斯
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  也許是因?yàn)槿嚋\色內(nèi)飾的應(yīng)用,在不清楚具體尺寸的情況下坐進(jìn)車內(nèi),新東方之子給人的感覺非常寬敞明亮。座椅也足夠柔軟,只是提供的支撐性不足,在轉(zhuǎn)彎時(shí)身體的晃動(dòng)會(huì)比較明顯??梢钥醋魇菍?duì)于駕駛者的提醒吧——這不是一款適合激烈駕駛的車輛。

  駕駛席座椅配有4向電動(dòng)調(diào)節(jié),副駕駛位卻為手動(dòng)調(diào)節(jié)。前排座椅均有電加熱功能。

 

車身長度(mm)

軸距(mm)

售價(jià)(萬元)

江淮賓悅

4865

2790

9.18-14.98

帝豪EC8

4905

2805

10.58-15.98

奇瑞新東方之子

4866

2768

9.58-13.58

  

  更具流線型的外觀設(shè)計(jì)相應(yīng)的壓縮了一些車內(nèi)的頭部空間,在前排尤為明顯。178cm的體驗(yàn)者距離車頂只有兩根手指的距離。

  新東方之子車身增加的96mm其中有68mm體現(xiàn)在了軸距上,2768mm的軸距雖然不是同級(jí)中最大,但是提供足夠的乘坐空間還是綽綽有余了。178cm的前排乘客調(diào)整好坐姿后,后排腿部距前排座椅有超過一只手掌的長度,完全符合商務(wù)用車的標(biāo)準(zhǔn)。

  后備箱開口較大,放進(jìn)體積稍大的物品不會(huì)太費(fèi)勁。內(nèi)部兩邊的凸起占用了較大的面積,壓縮了不少可用空間。綜合來看,新東方之子的車內(nèi)空間在B級(jí)車中屬于上乘水平。特別是后排的腿部空間,在國人最為重視的方面,奇瑞做的很到位。

關(guān)鍵詞: 自主中型車 - 新東方之子 - CVT - 遮陽簾 - 倒車影像 - 制動(dòng)出色 - 動(dòng)力平順 - 智雅版
責(zé)任編輯:陳博斯
 

奇瑞-東方之子

廠 商:奇瑞汽車
車 型:東方之子
級(jí) 別:中型車
指導(dǎo)價(jià):9.58-13.58萬元

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