帝豪EC8

　　廠商指導(dǎo)價：10.58萬-15.98萬元

　　碰撞成績：49.6分

　　看到帝豪EC8的第一印象就是大，符合國內(nèi)消費者對于中級車大尺寸的要求。不僅尺寸偏大，帝豪EC7的外觀視覺效果看起來也要比同級車更加硬朗大氣，緩緩下降的C柱與高腰線設(shè)計將整個車身勾勒的很有立體感，身形勻稱飽滿。帝豪家族式前臉非常引人注目，大尺寸的鍍鉻裝飾進氣格柵提升了前臉的視覺沖擊，看上去圓潤飽滿，該車采用時下流行的熏黑大燈為前臉增色不少。

　　帝豪EC8的內(nèi)飾風格與它的外形一樣大氣，凸顯著濃厚的商務(wù)氣息。內(nèi)飾顏色采用上深下淺的搭配，并且點綴有黑色仿碳纖維飾條，視覺上很有層次感，也比較清爽。中控臺按照區(qū)域設(shè)計成了四個區(qū)域，每個區(qū)域都可以隨手觸得，但按鍵的回復(fù)力道和材質(zhì)并不太好，不過各個區(qū)域的功能都比較全。

　　帝豪EC8全系標配真皮座椅，雖然真皮坐椅“冬涼夏暖”的特性不是很舒服，但是能夠提升內(nèi)飾的整體檔次，在功能和外觀方面各有利弊。但是比較遺憾的是帝豪EC8沒有全系標配腰部支撐調(diào)節(jié)。此外，跟帝豪EC8都在14萬元以上的高配車型中配備了前排座椅加熱功能，讓你不必擔心在寒冷的冬日里一坐到車內(nèi)的“真皮”座椅上就是一股從里往外透的冰涼。

　　帝豪EC8搭載由沈陽航天生產(chǎn)的三菱4G6系列發(fā)動機，有2.0L和2.4L兩種排量可供選擇。在變速箱的選擇上，帝豪EC8的2.0L車型分別配備了5速手動變速箱和4速手自一體變速箱，而2.4L車型只提供了4速手自一體變速箱以供選擇，這款來著三菱的4速手自一體變速箱雖然反應(yīng)迅速，但畢竟檔位較疏，換擋時的流程性和油耗控制方面還是不如當下主流的6擋手自一體變速箱出色。

　　編輯總評：除了擁有沉穩(wěn)大氣的外觀和較為出色的后排乘坐空間，帝豪EC8豐富的配置以及C-NCAP五星級別的安全碰撞成績也為其增色不少，如果比較看重車身尺寸、車內(nèi)配置以及安全性能，那帝豪EC8絕對是一個很好的選擇。