【車訊網(wǎng) 報(bào)道】拆車坊第17期將要拆解的車型為昊銳、帕薩特和睿騁。在此之前，我們按照慣例先來(lái)對(duì)幾款車進(jìn)行靜態(tài)點(diǎn)評(píng)，今天的主角是上海大眾斯柯達(dá)昊銳。源自捷克的斯柯達(dá)品牌被大眾集團(tuán)收購(gòu)后，在很大程度上被大眾同化，斯柯達(dá)自身品牌基因已經(jīng)越來(lái)越少。我們?cè)陉讳J的身上，可以找到很多大眾元素，除了外觀的迥異，我們期待更多的差異化，否則消費(fèi)者選車會(huì)更加傷腦筋。

　　從前幾期開始，拆車坊對(duì)于車型的靜態(tài)點(diǎn)評(píng)就已經(jīng)摒棄了看圖說話的模式，對(duì)于已經(jīng)上市時(shí)間較長(zhǎng)的車我們也不再做無(wú)意義的敘述。外觀內(nèi)飾等比較主觀的視覺感受還有待您自己體會(huì)，本文僅對(duì)昊銳重點(diǎn)細(xì)節(jié)做一個(gè)簡(jiǎn)評(píng)。

　　斯柯達(dá)昊銳上市至今，外觀并沒有發(fā)生大變化，改款車型僅作細(xì)微調(diào)整。直瀑式進(jìn)氣格柵和鷹眼大燈可算是昊銳的一個(gè)特色。比較有意思的是，有些昊銳車主還將大燈改裝，主光源變成紅色或藍(lán)色，夜間開燈的效果很像“終結(jié)者”的眼神。

　　昊銳的側(cè)面看上去很舒服，關(guān)鍵就在于后門的面積較大，車頂后部也比較平直。沒有采用流線型的車頂設(shè)計(jì)，好處就是后排頭部空間更加寬裕。昊銳后門帶有一個(gè)小窗，可擴(kuò)展后排乘客的視線，同時(shí)增加后門的面積，不少車都將這個(gè)小窗設(shè)計(jì)在C柱上（比如帕薩特），相對(duì)來(lái)說，昊銳的設(shè)計(jì)更佳。

　　至于昊銳的尾部設(shè)計(jì)，似乎沒有做到“首尾呼應(yīng)”。尾燈看上去總是“笑瞇瞇”的感覺，和前臉的霸氣反差較大。不過外觀的感覺總是因人而異的，所以我們也不能妄加評(píng)論。昊銳的尾部居中位置是英文名“Superb”的字標(biāo)，在上海大眾斯柯達(dá)的宣傳中稱，居中標(biāo)識(shí)是品牌自信的體現(xiàn)，比如大眾輝騰也是尾部居中粘貼車名。當(dāng)然這個(gè)只是斯柯達(dá)的一個(gè)宣傳噱頭，車型的品質(zhì)如何，和標(biāo)識(shí)的位置能有什么必然聯(lián)系呢，大家都明白。

　　昊銳的車頂兩側(cè)帶有黑色密封條，這對(duì)于一般的轎車來(lái)說，并不值得一提。但是，在昊銳身上就不得不提一提。自從其上市之初，這個(gè)問題就被車友們提出來(lái)：廠家宣稱昊銳車頂采用激光焊接工藝，但是卻帶有遮丑的“密封條”，令人費(fèi)解。因?yàn)榇蠹叶贾?，激光焊接不同于傳統(tǒng)的點(diǎn)焊，它是無(wú)縫焊接，只會(huì)在焊接部位留下淺淺的凹槽，并不需要密封條的裝飾。我們?cè)诖蜷_密封條后發(fā)現(xiàn)，昊銳的車頂?shù)拇_不是傳統(tǒng)的點(diǎn)焊工藝，但是這個(gè)被廠家稱為“激光搭接焊”的工藝究竟和大眾激光焊接有何區(qū)別，拆車坊編輯已經(jīng)向廠家發(fā)出郵件請(qǐng)教，得到答復(fù)后我們將第一時(shí)間公布。

　　斯柯達(dá)昊銳的前大燈，前文中也已經(jīng)提及過，其獨(dú)特的造型的確很前衛(wèi)，經(jīng)過四年的洗禮依然不過時(shí)，且還具有一定的改裝潛力，讓人感覺很意外。不過昊銳大燈的AFS隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)在現(xiàn)在來(lái)講，已經(jīng)不算什么特別高檔領(lǐng)先的配置了，而幾年前廠家宣傳的鍍鉻大燈清洗噴嘴似乎也失去了吸引力。