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拆車坊第九期 英朗對比軒逸/文化差異甚大

2012年08月25日 16:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 夏星
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    性能測試:印象與數(shù)據(jù)有矛盾。

    英朗留給人們的印象是沖勁十足,有點(diǎn)兒轎跑車的范兒,軒逸留給人們的印象是四平八穩(wěn),有點(diǎn)兒中型車的范兒。這種印象流傳開,就成了想激情買英朗,想舒適買軒逸的口碑。但是,果真如此嗎?

    印象總歸是印象,到底如何,還得看試驗(yàn)。在拆解之前,車訊的測試小組對英朗和軒逸進(jìn)行了性能方面的測試,測試結(jié)果見下表。需要說明的是,由于測試時(shí)車內(nèi)為單人,無配載,數(shù)據(jù)與廠家公布值有出入。 

 

額定功率

最大扭矩

0-100千米加速

18米繞樁

100-0制動(dòng)

英朗

89千瓦

150牛米

12.9秒

63.74千米/小時(shí)

41.09米

軒逸

93千瓦

154牛米

11.6秒

62.97千米/小時(shí)

41.56米

    在這份測試結(jié)果面前,我們驚訝地看到,軒逸的加速比英朗還棒,從靜止?fàn)顟B(tài)加速到100千米/小時(shí),比英朗快了1.3秒;在18米繞樁時(shí),速度比英朗低了0.77千米/小時(shí),也就是說,軒逸的操控性與英朗很接近。這樣的成績不得不令人懷疑,英朗的沖勁十足更多體現(xiàn)在造型上。事實(shí)上,1.6的英朗動(dòng)力性能確實(shí)很一般,各種宣傳中提到英朗具備不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)特性,很可能源自于1.6T英朗。

    英朗與軒逸都采用NGK牌火花塞,由上海特殊陶業(yè)有限公司生產(chǎn)。保養(yǎng)手冊中規(guī)定,英朗每隔6萬千米更換火花塞,軒逸每隔10萬千米更換火花塞,型號分別為ZFR6U-G,AR6AP-11。北京某4S店給出的報(bào)價(jià)是,英朗所用火花塞為22元/支,軒逸所用火花塞為96元/支(兩車均需四支火花塞,未含工時(shí)費(fèi))。由此看來,雖然軒逸的火花塞很耐用,但價(jià)格超出英朗很多,從養(yǎng)車角度來說,英朗無疑占了上風(fēng)。

    英朗裝備了60安時(shí)的風(fēng)帆牌蓄電池,4S店報(bào)價(jià)為452元/個(gè)。軒逸裝備了45安時(shí)的日立牌蓄電池(產(chǎn)地:廣東東莞),4S店報(bào)價(jià)為400元/個(gè)。

    兩車都是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),均為每缸四氣門,差異是:第一,英朗的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體為鑄鐵件,缸蓋為鋁合金件,軒逸的發(fā)動(dòng)機(jī)為全鋁合金結(jié)構(gòu);第二,軒逸為每缸兩個(gè)噴油嘴,這是一種很獨(dú)特的設(shè)計(jì)。

    第三,英朗的點(diǎn)火線圈采用一體式,軒逸采用的是分體式。以經(jīng)驗(yàn)而論,點(diǎn)火線圈是很耐用的部件,輕易不會(huì)損壞,但由于偶聞?dòng)⒗受囍鞅г裹c(diǎn)火線圈無故燒毀,于是打探了一下購買點(diǎn)火線圈的價(jià)格——英朗是988元/個(gè),軒逸是230元/個(gè)(軒逸需4個(gè))。

  結(jié)論:與齒輪變速器相比,雖然無級變速存在耐久性、可靠性的缺憾,但舒適與低油耗也是不容忽視的亮點(diǎn)。此外,英朗如果能換成分體式點(diǎn)火線圈,就更棒了,畢竟四個(gè)點(diǎn)火線圈同時(shí)損壞的概率比較低。

    油耗成績:軒逸具有很大優(yōu)勢。

    根據(jù)工信部的數(shù)據(jù),軒逸占有非常大的優(yōu)勢——市區(qū)油耗7.9公升/百千米。這成績實(shí)在是太優(yōu)秀了,或許,這就是軒逸銷量大于英朗的原因之一。雖然英朗的造型更為時(shí)尚,雖然英朗的運(yùn)動(dòng)感更為強(qiáng)烈,但到了實(shí)際購買時(shí),多數(shù)人都會(huì)考慮考慮錢包的問題,油耗低能帶來更強(qiáng)的號召力,這是毫無疑問的。 

英朗與軒逸的油耗成績(工信部數(shù)據(jù))

 

市區(qū)工況

綜合工況

市郊工況

英朗

10.3公升/百千米

7.6公升/百千米

6.0公升/百千米

軒逸

7.9公升/百千米

6.2公升/百千米

5.1公升/百千米

    此優(yōu)勢出現(xiàn)的原因,第一是軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙噴油嘴設(shè)計(jì),獨(dú)具匠心;第二是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器的匹配非常和諧,有效地提高了效率;第三是車身輕量化設(shè)計(jì)很到位。單就此次購買車型而言,軒逸比英朗足足輕了173千克。相比之下,雖然英朗的制造商竭盡全力試圖“減肥”,底盤多處使用鋁合金部件,但限于比軒逸更為復(fù)雜的結(jié)構(gòu),加之發(fā)動(dòng)機(jī)缸體為鑄鐵材質(zhì),油耗居高不下,實(shí)屬無奈。

  油耗與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速關(guān)系較為密切,下表記錄了英朗與軒逸在不同時(shí)速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。在80千米/小時(shí)以上時(shí),軒逸的優(yōu)勢非常明顯。 

 

英朗

軒逸

60千米/小時(shí)

1250轉(zhuǎn)/分鐘

1350轉(zhuǎn)/分鐘

80千米/小時(shí)

1700轉(zhuǎn)/分鐘

1500轉(zhuǎn)/分鐘

100千米/小時(shí)

2100轉(zhuǎn)/分鐘

1750轉(zhuǎn)/分鐘

120千米/小時(shí)

2600轉(zhuǎn)/分鐘

2250轉(zhuǎn)/分鐘

  結(jié)論:油耗低具有極強(qiáng)的號召力,這是軒逸的最大優(yōu)勢。遺憾的是,此次因故未能對這兩款車進(jìn)行剔除人為因素后的油耗測試。

   

 

日產(chǎn)-軒逸

廠 商:東風(fēng)日產(chǎn)
車 型:軒逸
級 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):9.98-16.9萬元

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