底盤防護(hù)

　　新朗逸得分：8.5分

　　朗動(dòng)得分：3.5分

　　有經(jīng)驗(yàn)的車主都明白“爛車先爛底”的道理，底盤防護(hù)好壞不存在技術(shù)難關(guān)，僅是在生產(chǎn)過程中是否愿意增加相關(guān)工藝而已。更直接的描述就是可以通過底盤防護(hù)級(jí)別看出廠家的良心。出發(fā)點(diǎn)是為了企業(yè)利益還是為了用戶使用。相對而言底盤防護(hù)越全面越好，絕非某種防護(hù)用不上之說。之前文章單獨(dú)針對底盤防護(hù)方面作出詳細(xì)介紹，可參考《拆車坊淺談底盤防護(hù)知多少 細(xì)節(jié)體現(xiàn)良心》文章了解。在此就不一一介紹各項(xiàng)防護(hù)功能。

　　新朗逸底盤防護(hù)三好一改進(jìn)，底盤管線防護(hù)不周需要改進(jìn)；三方面設(shè)計(jì)較好，其一安裝樹脂發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板；其二噴涂較厚防腐膠和底盤空腔注臘，并且噴涂面積較大；其三排氣管隔熱材料使用充足。底盤防護(hù)總體較好。

　　噴涂較厚的底盤防腐膠作用非常明顯，一來可以對空腔注臘的底盤進(jìn)行近一步防腐蝕處理，最直觀的感受就是當(dāng)車輛行駛在碎石路段時(shí)可以有效隔絕小石子擊打底盤的聲音，使得車輛更加靜音。

　　底盤管線防護(hù)可以防止不慎托底時(shí)造成油路管線和剎車管線的損壞，油路管線破損漏油易發(fā)生火災(zāi)，而剎車管線損壞會(huì)直接造成整車無剎車的后果。

　　朗動(dòng)底盤防護(hù)總體為一好三不足，三不足之一未安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板；之二為噴涂防腐材料不全面，可看到裸露鋼板；之三為隔熱材料拼接而成，防護(hù)不周。一好三不足之好的一面為，底盤管線防護(hù)考慮周全，設(shè)計(jì)專用管線護(hù)板與第八代索納塔相似。

　　尾氣隔熱材料使用非常“節(jié)省”，并且隔熱板使用兩種不同材料，排氣管前端和中端以及尾段使用鐵質(zhì)隔熱板，很少部分使用鋁制，這樣的節(jié)省方式是很難見到的。隔熱板的作用是快速分散排氣所產(chǎn)生的熱量，從材料熱傳導(dǎo)性來看，鋁制比鐵質(zhì)散熱更快。并且從成本角度看，鐵質(zhì)更加廉價(jià)。

　　朗動(dòng)底盤管線防護(hù)較好，與之前拆解的第八代索納塔類似，對管線設(shè)計(jì)專用護(hù)板，編輯同時(shí)也隨便搜索了一下關(guān)于托底造成油管破裂的情況，其結(jié)果還是較為普遍的。尤其是外出游玩行駛在爛路的情況下，油管保護(hù)顯得更加關(guān)鍵。

　　編輯總結(jié)：新朗逸底盤防護(hù)繼承了大眾以往的做工，解決了一般用戶所擔(dān)心爛車先爛底的擔(dān)憂，但管線防護(hù)仍存在缺陷；朗動(dòng)底盤防腐工藝整體較差，再生產(chǎn)過程中僅是多增加工序就可以做工好的環(huán)節(jié)卻沒有做。基于目前的“寶馬生銹門”事件更加不能完全相信防腐無用之論。用戶自行購買朗動(dòng)后可在汽配城購買發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板以及噴涂底盤防腐膠等防護(hù)措施。