地板材料

　　瑞納得分：8分

　　K2得分：8分

　　瑞納車(chē)內(nèi)地板結(jié)構(gòu)方面，地板材料由毛氈墊、防潮層和海綿填充層所組成，使用的地板材質(zhì)較好但填充面積不足，后排座椅下方均節(jié)省了材料。后排地板最大亮點(diǎn)就是地板中間凸起僅有30mm。地板內(nèi)側(cè)使用大量止震板。

　　K2地板材料與瑞納幾乎相同，由毛氈墊、防潮層和海綿填充層所組成，由于成本控制的原因，同樣也是地板材料填充面積不夠，后排座椅下方均節(jié)省了材料。但后排地板凸起較小，與瑞納相同僅有30mm。

　　編輯小節(jié)：兩車(chē)地板材料使用相似，值得一提的是后排中間地板凸起很矮，只有30mm，而一般常見(jiàn)車(chē)型在后排中間地板高度設(shè)計(jì)大多在100mm以上，非常妨礙后排乘坐人員腳部空間。凸起部位的下方主要是給底盤(pán)后軸或是排氣管留出位置，按照設(shè)計(jì)角度來(lái)看，非后驅(qū)車(chē)型的后排座椅地板均完全可以設(shè)計(jì)成平整地面。這也是我們?cè)u(píng)價(jià)地板分?jǐn)?shù)高低的因素之一。

　　車(chē)內(nèi)布線(xiàn)

　　瑞納得分：3分

　　K2得分：8分

　　提到北京現(xiàn)代車(chē)型的電纜保護(hù)，我們慣性思維的認(rèn)為一定很好，但通過(guò)瑞納的拆解，讓我們大吃一驚，車(chē)內(nèi)電纜使用稀疏的電工膠布纏裹，分線(xiàn)處也處理的很是隨便，看來(lái)北京現(xiàn)代在小型車(chē)上也像成本妥協(xié)了。朗動(dòng)、索納塔和ix35線(xiàn)材良好保護(hù)的基因并沒(méi)有傳承下來(lái)。

　　K2的電纜保護(hù)方面好似從北京現(xiàn)代廠(chǎng)家偷學(xué)到了技術(shù)，電纜使用波紋管保護(hù)，并使用卡線(xiàn)槽固定，總線(xiàn)與分線(xiàn)分支的線(xiàn)材保護(hù)也很好。在10萬(wàn)內(nèi)級(jí)別車(chē)型中也能看到這樣的工藝實(shí)屬難得。

　　編輯小節(jié)：兩車(chē)車(chē)內(nèi)電纜保護(hù)方面存在一定差別，總體上瑞納對(duì)線(xiàn)纜的保護(hù)欠佳，而K2相對(duì)較好。