油耗測(cè)試

　　經(jīng)濟(jì)家用為主導(dǎo)的車(chē)型中，油耗高低是更多人關(guān)心的問(wèn)題，兩車(chē)由于同平臺(tái)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，所以工信部給兩車(chē)的油耗均相同，但兩車(chē)的整車(chē)質(zhì)量不同，駕駛感受也有所不同，所以油耗成績(jī)必定會(huì)有差異，那么這兩款車(chē)的油耗哪個(gè)更低呢？

　　實(shí)際測(cè)試中我們采用加油溢出方式，分別以前后跟車(chē)方式行駛30%城區(qū)環(huán)路+50%郊區(qū)道路+20%擁堵路段，最終繞回同一個(gè)加油站，并且請(qǐng)同一個(gè)加油工進(jìn)行加油。全程開(kāi)車(chē)方式無(wú)急加速急剎車(chē)。最終成績(jī)?nèi)鸺{百公里油耗為8.41公升/百千米；K2百公里油耗為8.1公升/百千米；說(shuō)明：編輯計(jì)算好路程公里數(shù)并在最后幾公里進(jìn)行路段調(diào)整，所以開(kāi)出幾乎準(zhǔn)確的100公里距離。

　　編輯小節(jié)：兩車(chē)均為1.4排量車(chē)型，但油耗卻非常高，以往我們測(cè)試1.6排量車(chē)型的油耗約為6.5-7.0升之間。

　　動(dòng)態(tài)測(cè)試

　　本次僅測(cè)試了瑞納和K2加速、制動(dòng)成績(jī)，由于下雪路滑的緣故所以沒(méi)有進(jìn)行繞樁測(cè)試。在加速測(cè)試環(huán)節(jié)中，瑞納完成100公里/時(shí)加速的時(shí)間是11.50秒；K2加速到100公里/時(shí)用時(shí)11.45秒，對(duì)于1.4升+4AL的動(dòng)力組合能跑出這樣的成績(jī)非常優(yōu)秀。

　　在制動(dòng)測(cè)試環(huán)節(jié)中，瑞納成績(jī)?yōu)?9.12米；K2成績(jī)?yōu)?1.03米；相比之下瑞納的制動(dòng)更好，在連續(xù)十次的制動(dòng)熱衰減測(cè)試中，起亞K2的表現(xiàn)也不錯(cuò)，隨著制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎逐漸進(jìn)入狀態(tài)，制動(dòng)成績(jī)最后都基本穩(wěn)定在41-42米之間。

　　編輯小節(jié)：瑞納與K2這對(duì)雙胞胎身上的相同點(diǎn)是它們都很容易上手，開(kāi)起來(lái)也十分輕松，用于日常代步也足夠稱(chēng)職。特別是在擁堵的城市中，短小的車(chē)身會(huì)讓駕駛者感到毫無(wú)壓力，靈活的駕駛感受也確實(shí)符合它們的定位。