【車訊網(wǎng) 報(bào)道】【車訊網(wǎng)報(bào)道】5-8萬買什么最靠譜？是自主品牌還是合資品牌？這一相關(guān)話題是很多人談?wù)摰慕裹c(diǎn)。該價(jià)位車型普遍給消費(fèi)者的感覺就是廉價(jià)、做工差、用料差等不好的印象。本次車訊實(shí)驗(yàn)室應(yīng)廣大網(wǎng)友需求拆解兩款熱度較高的小型車，它們分別是北京汽車E系列和雪佛蘭賽歐。它們的外在表現(xiàn)相信大家非常了解，我們也不再過多介紹。這兩款車的內(nèi)部做工和用料如何呢？是否物有所值呢？此時(shí)此刻，車訊實(shí)驗(yàn)室就要對(duì)這兩款車進(jìn)行全方位的拆解對(duì)比，到底好不好，一拆便知曉。

　　保險(xiǎn)杠外皮對(duì)比

　　廠家在設(shè)計(jì)保險(xiǎn)杠外皮主要會(huì)著重參考兩個(gè)參數(shù)，首當(dāng)其沖就是外形，保險(xiǎn)杠的外皮就像我們身上的衣服，要講究風(fēng)格搭配、色系搭配等問題。其二、就是被動(dòng)安全性，在車輛發(fā)生低速碰撞時(shí)，要充分考慮對(duì)車輛自身以及行人的防護(hù)，所以在保險(xiǎn)杠外皮材料的使用上大多采用較軟的非金屬材料。

　　北京汽車E系列和雪佛蘭賽歐的前保險(xiǎn)杠外皮的材料均采用較軟且彈性較好的非金屬材料，從結(jié)構(gòu)和形狀上來說，兩車設(shè)計(jì)風(fēng)格相似，均把中網(wǎng)以及霧燈集成在一起。唯一不同的是，雪佛蘭賽歐的保險(xiǎn)杠外皮內(nèi)安裝了一塊小面積緩沖泡沫。

北京汽車E系列

雪佛蘭賽歐

　　采用非金屬材質(zhì)的保險(xiǎn)杠外皮是現(xiàn)代車型普遍的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非金屬材質(zhì)又分為ABS、PP、玻璃鋼等等。此環(huán)節(jié)兩車相比完全相同。

　　前防撞杠對(duì)比

　　汽車的前防護(hù)杠很必要但又不重要，看似矛盾的話內(nèi)蘊(yùn)含兩個(gè)含義。車輛在相對(duì)中低速發(fā)生碰撞時(shí)，為了需要保護(hù)車內(nèi)重要部件，所以有必要設(shè)計(jì)一根防護(hù)梁進(jìn)行保護(hù)，減少部件損壞程度，為用戶減少維修成本。但是，當(dāng)車輛發(fā)生高速碰撞時(shí)，保險(xiǎn)杠的作用就不是非常重要了，撞擊力的80%以上的吸能緩沖需要白車身，也就是車身結(jié)構(gòu)，此時(shí)保險(xiǎn)杠的作用就不是很重要了。基于具體作用，所以我們得出前防護(hù)杠很必要但又不重要的結(jié)論。那么北京汽車E系列和雪佛蘭賽歐的前保險(xiǎn)杠是什么樣子的呢？

　　北京汽車E系列前保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)為鋼制閉合結(jié)構(gòu)，在金屬保險(xiǎn)杠前方安裝一塊黑色低速緩沖泡沫，這一設(shè)計(jì)與雪佛蘭賽歐有所不同，但起到的作用是相同的。從機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的角度來看，在使用相同強(qiáng)度材料的條件下，閉合結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度相對(duì)比較高。雪佛蘭賽歐前防護(hù)杠采用非金屬（玻璃鋼）材質(zhì)，玻璃鋼材質(zhì)保險(xiǎn)杠大多出現(xiàn)在某些車系的后保險(xiǎn)杠上。僅從材料角度來看，金屬材料在修復(fù)能力上與強(qiáng)度上比玻璃鋼材質(zhì)更優(yōu)秀。

北京汽車E系列

雪佛蘭賽歐

　　兩車相比，北京汽車E系列占據(jù)明顯優(yōu)勢(shì)，從材料強(qiáng)度上來看，鋼制遠(yuǎn)遠(yuǎn)比玻璃鋼材質(zhì)優(yōu)秀。

　　前縱梁/吸能盒對(duì)比

　　兩車保險(xiǎn)杠的連接方式設(shè)計(jì)風(fēng)格相同，北京汽車E系列鋼制保險(xiǎn)杠鐵直接與白車身的前縱梁相連，前縱梁前段兩側(cè)設(shè)計(jì)凹凸不平的條形狀，該設(shè)計(jì)為潰縮引導(dǎo)槽。在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，縱梁潰縮槽可按照預(yù)定好的路線進(jìn)行變形潰縮。雪佛蘭賽歐前玻璃鋼保險(xiǎn)杠直接與前縱梁相連接，同樣縱梁側(cè)面也設(shè)計(jì)凹凸不平的條狀引導(dǎo)槽設(shè)計(jì)。

北京汽車E系列

雪佛蘭賽歐

　　兩款車的前縱梁均考慮到高速碰撞時(shí)，引導(dǎo)潰縮的設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)理念也比較先進(jìn)。