底盤防護 （了解底盤防護請點擊這里）

　　創(chuàng)酷得分：7分 CS35得分：7分

　　2008得分：7分 翼搏得分：7分

　　創(chuàng)酷前副車架采用全框式結(jié)構(gòu)，副車架頂端與行人腿部防護梁相連，在發(fā)生前碰撞過程中，該結(jié)構(gòu)副車架也能分擔一部分力量傳輸作用。底盤噴涂防腐材料的面積以及厚度比較優(yōu)秀，覆蓋底盤面積的80%。管線分布在底盤縱梁之間，緊貼底盤鋼板，并使用卡槽進行固定。鋁箔材質(zhì)隔熱層能夠更快的分散排氣管所產(chǎn)生的熱量。

　　2008前副車架結(jié)構(gòu)為加強型元寶梁結(jié)構(gòu)，既在元寶梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)之下增加一根加強筋，主要起到增強副車架結(jié)構(gòu)而設(shè)計。底盤噴涂防腐膠面積以及噴涂厚度較為優(yōu)秀，噴涂面積占整車底盤的85%。尾氣隔熱材料使用波浪形濾波板，隔熱面積約90%。底盤管線布局巧妙、防護優(yōu)秀，油路管線暗藏在底盤縱梁內(nèi)側(cè)，剎車管線緊貼底盤鋼板，該防護方式可給予管線很好的保護。后懸掛采用非獨立結(jié)構(gòu)，后副車架以及后下擺臂位置均設(shè)計了非金屬防護板，從而體現(xiàn)出2008設(shè)計的精細之處。機濾、汽濾位置設(shè)計合理，更換較為方便。