頂棚

　　創(chuàng)酷得分：5分 CS35得分：9分

　　2008得分：-分 翼搏得分：5分

　　創(chuàng)酷頂棚內(nèi)飾板由五種不同材質(zhì)壓制而成，電纜貼合在頂棚內(nèi)側(cè)，使用雙面膠進(jìn)行固定，內(nèi)飾板內(nèi)側(cè)沒(méi)有貼合隔音材質(zhì)。頂棚加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)為1+1模式，既一根主加強(qiáng)筋和一根輔助加強(qiáng)筋。主加強(qiáng)筋與B柱側(cè)面相連，輔助加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)在主加強(qiáng)筋后部。頂棚內(nèi)側(cè)沒(méi)有貼合止震板。

　　2008頂棚內(nèi)飾板由三層不同材質(zhì)壓制而成，內(nèi)飾板內(nèi)側(cè)無(wú)貼合隔音棉。頂棚電纜采用電工膠布纏裹方式保護(hù)，部分電纜使用膠帶進(jìn)行固定。由于2008為全景天窗結(jié)構(gòu)，所以沒(méi)有設(shè)計(jì)頂棚加強(qiáng)筋，為了增強(qiáng)頂棚強(qiáng)度，在B柱與天窗加強(qiáng)框段設(shè)計(jì)一根U型加強(qiáng)件。

　　CS35頂棚內(nèi)飾板由五層不同材質(zhì)壓制而成，內(nèi)飾板尾部貼合隔音、止震棉。頂棚加強(qiáng)采用1+1結(jié)構(gòu)，極一塊頂棚加強(qiáng)板加一根頂棚加強(qiáng)筋的組合。頂棚加強(qiáng)板分布在車頂中間位置，兼顧天窗加強(qiáng)和頂棚加強(qiáng)兩個(gè)作用，加強(qiáng)板兩側(cè)與車身側(cè)面鋼板相連，頂棚加強(qiáng)筋分布在加強(qiáng)板與頂棚尾部之間位置，由于頂棚加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為均勻，所以沒(méi)有貼合止震板。

　　翼搏頂棚內(nèi)飾板由五種不同材料壓制而成，內(nèi)飾板內(nèi)側(cè)沒(méi)有填充隔熱棉。車內(nèi)頂棚分布兩根加強(qiáng)筋，前加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)在B柱位置，加強(qiáng)筋與側(cè)面鋼板相連接。后加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)在C柱位置。頂棚內(nèi)沒(méi)有貼合止震材料。值得一提的是：頂棚鋼板均勻分布縱向條形結(jié)構(gòu)，除了起到美觀作用以外，還可以提高頂棚鋼板強(qiáng)度，用結(jié)構(gòu)代替止震板的作用。

　　編輯小聊：由于2008頂棚是全景天窗，所以無(wú)法設(shè)計(jì)頂棚加強(qiáng)筋，所以本項(xiàng)評(píng)分2008不參與（該項(xiàng)無(wú)分不會(huì)影響總分成績(jī)）。其余三款車的頂棚對(duì)比來(lái)看，從加強(qiáng)面積以及分布來(lái)看，CS35更加優(yōu)秀，加強(qiáng)面積覆蓋頂棚80%面積。