門板做工（想了解門板防護(hù)請猛烈點擊）

　　卡羅拉前后門均采用雙層鋼板，并使用拼接工藝。門板內(nèi)飾板貼合大面積隔音棉，貼合面積約占門板面積的70%，前后門內(nèi)各斜置一根圓形鋼防撞梁，防撞梁上方貼合門板加強(qiáng)筋，從防護(hù)設(shè)計風(fēng)格上，能夠看出豐田車型的一致性。

　　昂克賽拉前后門均采用雙層鋼板，并使用一體沖壓工藝。門板內(nèi)飾板貼合大面積隔音棉，前門內(nèi)側(cè)上下各斜置一根帽形防撞梁，后門內(nèi)飾板內(nèi)側(cè)貼合隔音棉，后門內(nèi)側(cè)貼合兩根防撞梁，前后門均沒有設(shè)計止震貼。同一門板內(nèi)側(cè)設(shè)計兩根防撞梁的設(shè)計風(fēng)格并不常見，這是昂克賽拉的又一獨創(chuàng)設(shè)計。

　　圓形鋼防撞梁、門板加強(qiáng)筋、拼接工藝門板，這三項是日韓系車型的常規(guī)設(shè)計，俗稱標(biāo)配?？_拉就在其中。而帽形防撞杠、一體沖壓工藝門板等，這些都是德、美系車型的標(biāo)配，通常日系車與這些都是無緣的，但昂克賽拉卻顛覆了我們的傳統(tǒng)觀念。不僅如此，昂克賽拉前后門兩根帽形防撞杠的“高配”又一次創(chuàng)造了“唯一”，這個“唯一”超越了目前已拆解的所有車型。