保護藏羚羊過馬路

    離開沱沱河，沿著109國道繼續(xù)往北，不久，途經(jīng)了五道梁。這是一個小鎮(zhèn)，吃、喝、住、油全有，旁邊還有楚瑪爾河。楚瑪爾河也是長江的源頭之一，長江除了沱沱河為正源之外，還有作為北源的楚瑪爾河和作為南源的當曲。曾有學者考察源頭地區(qū)之后，認為當曲的長度超過沱沱河，提出長江源頭是不是應該改為當曲。

    很多大江大河的源頭都是很復雜的，清朝時曾有人來過此地考察，在源頭地區(qū)，面對錯綜復雜的河床，發(fā)出了“源頭如帚” 的感慨。

    在徐霞客以前，大家認為岷江是長江的源頭，徐霞客通過考察，發(fā)現(xiàn)金沙江才是真正的長江源頭。在格拉丹東雪山下面，數(shù)條冰川之水合流，匯成沱沱河，再與楚馬爾河匯合，成為通天河；到了玉樹以下又改稱金沙江，成為長江則是四川宜賓以東的事情。

    過了楚瑪爾河不久，看到了索南達杰保護站。2002年我們到這里時，它還沒有歸屬可可西里保護局，站內(nèi)工作由志愿者承擔。從2001年到2004年，大約有122位志愿者來到這里，從事保護藏羚羊、環(huán)境考察等工作。我們是在2002年7月路過這里，與其中的一位志愿人員聊了很久，后來她還陪我們?nèi)タ戳瞬亓缪?。大約有300多只，在青藏公路的東側(cè)，距公路3-5公里。她告訴我們，這些都是雌性藏羚羊，它們應該穿越青藏公路深入到可可西里的腹地產(chǎn)仔，但青藏鐵路的施工阻擋住了它們遷徙的腳步。

    為了讓藏羚羊能夠順利通過施工路段，志愿者們與鐵路部門進行了溝通，結(jié)果，人家異常重視，專門為此下達了行政命令，撤掉路邊的彩旗，在預計藏羚羊通過的時間段停止施工。

    與鐵路部門的境界不同，當時還有一個與軍方有關(guān)的蘭（州）拉（薩）線路工程，據(jù)說，這個工程被層層轉(zhuǎn)包后，變得無人負責，工程中根本沒有環(huán)保概念，亂挖一氣，志愿者們抗議了好幾次，無濟于事。

    索南達杰保護站基本保持原貌，只是左邊多了個房子。

   藏羚羊能夠順利通過鐵路，可前面還有一條公路：109國道。下面這張照片出自于《親歷可可西里10年》一書，表現(xiàn)的是一群藏羚羊過馬路，一輛大貨車不愿意等待，強行超車，嚇得藏羚羊們趕緊往回跑，一只羊落單了，結(jié)果被撞死。

    2004年，累積了幾年的觀察結(jié)果之后，楊欣領(lǐng)導的“綠色江河”環(huán)保組織向國家環(huán)?？偩痔岢鲩_設(shè)通道，讓藏羚羊過馬路的建議。通過協(xié)調(diào)，這個建議在2004年6月得以執(zhí)行，中國第一個為野生動物開設(shè)的紅綠燈，出現(xiàn)在了青藏公路上。

    深圳的鄒警官利用休假，來到索南達杰保護站，為藏羚羊過馬路獻出了自己的愛心。他為此撰文道：此前志愿者們不敢攔截軍車，可這次他們決定試試，結(jié)果，帶隊軍官不僅立即下令停車，還在公路上幫助志愿者攔車，看著上百輛軍車齊刷刷地停在筆直的公路上，等待藏羚羊通過，人們深受感動。

    那一年，志愿者們共護送了2000多只藏羚羊安全進入可可西里腹地，但最終還有幾百只羊，沒能踏過109國道，只能就地產(chǎn)羔羊了。而這一年的8月，也是索南達杰保護站最后一次有志愿者。

    如果109國道也能像青藏鐵路那樣，局部路段建成高架橋模式，也許問題會迎刃而解。

    在路上，還看到了可可西里保護局建設(shè)的保護站。這樣的保護站在109國道沿線一共看見了4個。

    而10年前的這家保護站，還是非常的寒酸。

    從昔日的野牦牛隊，到后來的可可西里保護局，可可西里的保護工作確實日益完善，成績斐然。起碼，我在整個旅途中，沒有看見一個淘金的，而10年前的旅途中，經(jīng)常能遇到淘金者。

    五道梁到不凍泉

    在109國道上，從五道梁到不凍泉這一帶，路兩旁隨時都能看見野生動物。

    游客們走到這一帶，不要走下路基，想觀看的話，坐在車里看看也就行了。

    主要能看見藏羚羊、藏野驢、藏原羚和野牦牛等。

    此外，公路兩旁時常會出現(xiàn)很多“長矛”一類的東西，它叫熱棒，是一個金屬管，里面充有化學物質(zhì)，地面以上的作用是冷凝器，地下部分的作用是蒸發(fā)器?？繗?、液變化，把地下的熱能散發(fā)到空中，從而保護凍土層。

    因為，青藏高原上的凍土層對水資源環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)很重要，凍土層起到的作用是阻隔，使地表水不下滲，地表水資源豐富，可以維持草場、濕地的生態(tài)系統(tǒng)。這東西最早出現(xiàn)在青藏鐵路的沿線，這次看，青藏公路沿線也開始使用了。

    翻過昆侖山

    再往前走，昆侖山越來越近?？吹接裰榉鍟r，我知道，我馬上就要跨過昆侖山埡口了。

    玉珠峰是昆侖山東段的最高峰，海拔6178米，在戶外圈里有人認為，這山是業(yè)余愛好者玩登山的入門級山。它的西側(cè)10公里處，是109國道穿越昆侖山的埡口。

    在昆侖山埡口，大大小小的紀念碑、說明牌林立，比10年前豐富了許多。

    因地震而坍塌的昆侖山石碑，依舊如故，只是多了些經(jīng)幡。

    下圖為2012年的石碑。

    下圖為2002年的昆侖山石碑。

    有些不理解，為何歷經(jīng)10年，還沒有重修，看來是不打算修了。

    跨過昆侖山，一路下坡，再往前150公里左右，就是格爾木了。雖然昆侖山以北還是青藏高原，但心里總覺得一過昆侖山，就該和青藏高原說再見了。

    在索南達杰紀念碑前深深地鞠了一躬。繼續(xù)往北走了。（點擊標題即可進入下一《從青海湖到夏河》）。

查看夏星更多文章>>